对于新手司机而言，车辆的驾驶脚感并不是特别明显，什么时候松开离合器总是需要根据汽车转速的油门大小来进行控制，所以车主可以根据车速来进行判断，是否要完全松开离合器。
车辆起步要油离配合
很多车主在开手动挡汽车的时候都会遇到一个难题，那就是挂一档，起步时各种不顺畅，车辆出现起步顿挫，一起跟着前后晃悠，还经常发生熄火的现象，离合器稍微抬得快一点，发动机就会出现熄火。这都是因为对于离合器的控制不断才引起的，对于车主而言离合器要控制的好，车辆才不会出现剧烈抖动，也不会发生熄火。
车辆起步需油离配合，离合器位于发动机和变速器之间，车辆的动力系统需要通过离合器来连接或中断，所以只要控制好离合器在控制发动机的转速，车辆就可以顺利实现平顺起步，所以新车主在起步之前首先要学会的就是油离配合，通过油门来控制发动机的转速，也就是控制发动机输出的扭距，这样一来就可以实现对离合器的控制。精准控制发动机转速和变速器转速之间的差异，手动挡的起步生涯才算是正式的拉开序幕。
三步实现平稳起步，老司机通过脚感判断
起步时对离合器的控制一共可以分为三步，第一步先松开离合器至半联动点，第二步在半联动点停滞一小会，最后在完全松开离合器，离合器在半联动点时正好处于结合，但是还没有完全结合的临界点，所以发动机转速比较高，变速器输入转速比较低这样在离合器的半联动作用下，发动机的输出转速以及变速器的输入转速就会趋于一致，在控制的过程中，发动机的转速应尽可能的处于较低的数值，这样控制起来也就越容易。
什么时候松开离合器有一个标准答案，那就是发动机输出转速和变速器输入转速完全相同的时候就可以完全松开，这样操作就可以显著的提升车辆的驾驶平顺感，但是对于新手司机而言，这个答案听起来实在太过迷茫，长时间开手动挡的老司机自然可以在轻微顿挫感里面感觉到发动机和变速器的结合。
新手司机可通过车速来进行判断
但是对于新手司机而言，车辆的驾驶脚感并不明显，什么时候松开离合器确实也难以捉摸，所以可以根据车速来进行判断，是否应该完全松开离合器，也就是说当车速在15公里每小时以上的时候，发动机转速便控制在2000rpm以内，这时车主完全松开离合器就不会有任何问题。
手动车辆的起步技巧可以先松离合器至半联动状态停滞零点几秒之后同时踩油门踏板，这样将发动机转速控制在2000rpm范围内，等到车速到达15千里每小时之后，再完全松开离合器就没有问题。
车辆起步油离配合——离合器和油门控制
离合器位于发动机和变速器之间，车辆动力系统通过离合器连接或中断，只要将离合器控制好，同时控制发动机转速，车辆绝对可以实现平顺起步。这就引入了一个新的概念，油离配合。
车主起步之前，首先应该学会油离配合，通过油门控制发动机转速，也就是控制发动机输出扭矩，而车主对离合器的控制，可以精准控制发动机转速及变速器输入转速之间的差异。学会离合器结合时机以及发动机转速合理匹配之后，你的手动挡起步生涯才正式拉开序幕。
车主起步时，对离合器的控制分为三步，第一步，先松离合器至半联动点；第二步，半联动点停滞一小会儿；第三步，完全松开离合器。离合器在半联动点时，离合器想要结合但是还没有完全结合，处于临界点，发动机转速较高，变速器输入转速较低，在离合器半联动的作用下，发动机输出转速和变速器输入转速会缓慢趋于一致；离合器的控制过程中，发动机转速应该尽可能处于较低的值，发动机转速越低，离合器输入扭矩越低，变速器离合器控制也就越容易。
什么时候松离合器？
标准答案是发动机输出端转速和变速器输入端转速完全相同的时候，车主可以把离合器完全松开，这样的操作可以显著提升车辆的驾驶平顺性。车主是不是对这个答案挺迷茫？如果你长时间开手动挡，发动机和变速器结合时的轻微顿挫感依然可以感觉到，由开始结合最终转化为完全结合，车主的左脚可以清晰的感觉到。
对于新手而言，车辆驾驶脚感并不是很好，什么时候松离合器，总是需要一个转速点或者速度点，发动机转速主要由油门大小进行控制，而车辆速度一定程度上可以反映手动挡车辆离合器结合程度，
车主可以根据车速进行判断是否需要完全松开离合器
。
当我们的车速在15km/h以上的时候，发动机转速控制在2000rpm以内时，车主完全松离合器时没有任何问题的，这个我已经进行过很多次尝试，车主们也可以试一下。