什么原因促使这一次蔚来股价大涨？下面来剖析一下
三天前，蔚来刚刚在NIO Day上发布了首款轿车ET7，并发布了最新的电池和换电技术，新车补贴前起售价为44.8万元，将于明年第一季度交付。基于此，德意志亿银行与摩根大通等多家机构将其目标价上调到70和75美元。
“2020年是蔚来劫后重生的一年。”李斌在1月9日的NIODay上说。2020年的蔚来从死亡边缘到备受追捧，股价一度涨至近50倍，实现了毛利率转正，年交付4.37万辆，同比增长112.6%。
在1月9日的NIO Day上，蔚来带来首款旗舰轿车ET7、150kWh电池包和第二代充电站等新产品。
其中，ET7有一系列令人眼花缭乱的性能加持——如果搭载最新的150kWh电池包，ET7最大续航里程可达1000公里。其中，150度电池包采用了固态电池技术，实现50%的能量密度提升。自动驾驶方面，新车将搭载蔚来超感系统Aquila。
在价格方面，目前70kWh版本和100kWh版本的整车购买最低价分别为44.8万元和37.8万元。
看看蔚来未来的规划
蔚来汽车宣布宣布拟发行2026年到期的6.5亿美元可转换优先债券，及2027年到期的6.5亿美元可转换优先债券。该消息公布后，蔚来盘后下跌超4%。
公司打算授予票据发售的初始购买者30天的选择权，以额外购买本金总额最多为1亿美元的2026年票据和本金总额最多为1亿美元的2027年票据。蔚来计划将票据发行所得款项净额主要用于一般企业用途，并进一步加强其现金及资产负债表状况
票据发行后，将成为未来的优先、无担保义务。2026年票据将于2026年2月1日到期，而2027年票据将于2027年2月1日到期，除非在该日期前根据其条款回购、赎回或转换。
此外，企查查数据显示，从融资次数和融资总额来看，近十年，蔚来汽车以13起融资事件位列第一。融资总额上，近十年蔚来汽车以327.8亿元融资总额居于第一位。
除了融资外，蔚来汽车近段时间动作频频。在近日NIO DAY上，蔚来发布了首款轿车ET7，也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。其补贴前起售价为44.8万元，在谈及对标特斯拉时，李斌曾自信表示，Model S不会是ET 7的对手，Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。
算起来，蔚来汽车在本届“NIO DAY”发布会上一共推出了4样产品(技术)， 其中，第二代换电站可以让用户在换电时减少了很多排长队的烦恼；150kWh电池包这个“饼”，小雷只想说：有发展的方向和目标总是好的；NAD全栈自动驾驶让蔚来从驾驶辅助走向了自动驾驶；而ET7则可以看作是这三项技术的集大成者。
近年来蔚来汽车的技术研发方向更多的是在“解”。蔚来汽车早在2017年就通过换电技术率先完成了纯电动汽车与动力电池之间的解耦，让旗下的产品可以通过更换动力电池来实现实时升级。如今又推出了可“定制化”的NAD全栈自动驾驶技术，让消费者有了更加丰富的选择。我想，这大概就是蔚来眼中的未来吧。
蔚来市值突破千亿美元，蔚来已来。新能源汽车概念，持续活跃。
自蔚来汽车暴涨13%.一直引起不少网友热议，而它的市场面值居然直接突破了1,000亿美元，很多人都十分好奇支持他股票大涨的原因究竟是什么？在许多报道中我们可以看到官方蔚来汽车已经开始使用固态电池，对于固态电池这一高新产业，现在许多国内技术并不能完全掌握。而在后来业内专家也称现在固态电池在未来5年都不能得到商用，因为这一技术在如今并没有非常成熟，同样国内科学家也在为固态电池商业化继续作出努力。
对于固态电池这一高新产业，很多网友都十分好奇，总的来说固态电池的应用可以大大减少我国对于石油等资源能源的开采，同时这一高新产业对于环境保护也十分有利。如今我国对于资源保护以及环境保护都十分重视，而固态电池在紧要关头出现在众人视野中，也完全符合众人预期。希望在未来有越来越多的新能源出现在人们的视野当中，对于这些新能源应用，我们也希望能够一方面不仅能够减少能源开发，也能够保护维护生态环境。
同样我国在固态电池这一技术的发展上，在国际上也名列前茅。许多国家现在都因为疫情的原因经济和科技发展十分缓慢。但是我们可以看到，即使中国遭受着疫情的重大攻击，我们在经济发展以及科技发展也依然取得了重大成就。在这一方面，我们可以看到中国在面对疫情，使全国人民众志成城，同心协力所做出的巨大努力，才让中国挺过疫情难关。
现在临近春节，我国疫情又有反弹的趋势，但是相信在全国人民的努力下，我们一定可以再次战胜疫情，取得经济和科技发展。