倒车影像辅助线中红色轨迹：表示警戒线，车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车；
黄色轨迹：表示减速线，与车尾距离60cm，注意减速查看距离；
绿色轨迹：表示正常安全线，障碍物与车尾的距离还很充足，驾驶员可以放心往后倒车。
由于倒车影像是通过后置摄像头拍摄车辆后方的真实画面，如果将其直接呈现在屏幕上的话，便会造成左右与实际相反的情况。
所以为了使驾驶员能够更为直观、便捷的观察倒车影像，其一般都会将画面进行镜像处理，这样，影像画面的左右方向便能直接对应着驾驶员的左右方向。
同理，倒车轨迹系统的行进轨迹也会与之对应，即左打方向时，轨迹向左偏转；右打方向时，轨迹向右偏转。
扩展资料：
优缺点
一、倒车影像与倒车雷达相比优点为：
安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线 负接到倒车灯负或者接地（GND)亦可。
排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。一目了然，车辆挂上倒档后，车尾实物景象即可清晰映入眼帘，方便驾驶员判断。
二、倒车影像与倒车雷达相比缺点为：
主动性，倒车影像在倒车时需要驾驶员先观察显示屏里面的动态，前提是你需要去看才能了解情况，但是倒车雷达则可以在你观察左边的时候，如果右边有障碍物离车较近的时候，发出声音提醒。如：“左方危险等”。
倒车影像里的辅助线对于现在的司机是一个非常重要的辅助手段，不同颜色的线会有不同的指示意义，需要理解每一种颜色线的作用。
1，倒车一定提前看清车后的情况，找好倒车行进路线。
2，当车辆挂入倒档时，倒车影像系统会自动接通位于车尾的摄像头，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上，此时屏幕就会出现一个边框区域，而构成这个区域的线就是倒车影像辅助的轨迹线。
3，通常情况下，红色弧线；代表是方向盘打死，倒车时，后轮的轨迹线。与车尾距离30cm，此线附近刚刚好不可以再倒车，红色就是警告线，提示不能再倒车。
4，黄色标线；可视为减速线，车底尾部和该线距离大约60厘米可减速继续倒车。
5，绿色线条；代表当前作态下，倒车时，后轮的实际轨迹线。车尾和障碍物距离较大可继续倒车。
6，车头摆方向的时候，看看是否会碰到障碍物，倒车尽量不要加油门。还有要注意的是根据车尾倒退方向，车位向右行进则方向盘就向右打，向左倒退就向左打方向。
注意事项：
1，倒车影像所呈现出的画面通过后置摄像头实时拍摄得出，但是由于摄像头成像的畸变，极易导致驾驶员对障碍物距离的误判，所以，在判断距离时，我们还是要以对距离反馈更为精确的倒车雷达为准。
2，目前基本上所有的倒车影像均附带了倒车轨迹系统，即在屏幕上，通过两条虚线用以模拟车轮的行进轨迹，该轨迹会根据方向盘的转动而偏转。从而能够使我们直观的预见到车轮的行驶轨迹，进一步的提升泊车安全。
3，在选用倒车影像时，需注意是否与自己的车型相匹配，可从摄像头型号、电源电压、屏幕尺寸、是否防水、抗震、抗干扰等考虑，轿车一般选用电源电压为12V，货车、客车等大型车通常选用24V的，两者的倒车影像不可随意混用。
现在很多车都带有倒车影像，但是你真的会看吗？今天来用测量来告诉大家倒车影像里的辅助线怎样观察
倒车影像里有红黄绿三种辅助线怎么看，你知道吗！