和三十年前相比，中国现在的变化可谓翻天覆地，这代表着我们正在高速的前进，中国将建最快子弹头高铁，实际上就是我们正在飞速发展的一个典型事例，那么让我们细数一下中国在其他方面，都取得了哪些令人瞩目的成就。
第一，这几年来我们的航天事业取得了飞速的发展，我们不仅将火箭，卫星送到太空中去。甚至已经能够完成载人飞船的发射，将杨利伟，聂海胜等众多的航天员送到太空当中去。并且完成了登月，可以说登月一直是我们中国人的梦想，自古以来就有嫦娥奔月的神话，现在它变成了事实，难道不是代表着我们的科技在飞速的发展，时代在飞速的进步吗？
虽然登上月球，以后我们发现没有吴刚，没有桂树，也没有嫦娥，更没有美轮美奂的广寒宫，但是对月球土壤，矿石以及气候的研究，也具有十分重大价值。
第二，随着时代的发展，中国国力在一步步增强，因此我们有了更多的能力去维护我们的同胞。近年来多次在海外救援中国同胞，不仅体现了我们中国军事力量的强大，展现了中国军人的风采，而且也维护了我们国家的尊严，维护了同胞的利益。中国政府成功的完成了上万起海外救援，甚至一度派专机将中国同胞接回祖国，这难道不是体现我们飞速发展的一个案例吗？
第三，我们的经济也在飞速的发展，虽然近几年来，经济发展放缓，但这也是经济新常态之下的必然结果，虽然现在生活压力比较大，但是只要你肯付出，依然能够找到一份维持生计的工作，而且相对来说，劳动法也得到了很大的完善，一大批的企业也成功加入世界500强的行列，为我们中国的经济腾飞做出了巨大的贡献。
第四，中国的基础设施建设以及服务也在不断的升级当中，包括医疗体制改革，包括在偏远地区修建公路，完善教育等等方面都取得了可喜可贺的成果，我还记得我上小学的时候，我们家那地方非常的偏僻，出入只有一条土路，到现在已经变成了水泥路，我上小学的时候，我们的村小还是土墙瓦盖，到处都是蛇虫鼠蚁的破旧房子，是缺胳膊少腿儿的破旧桌椅，可是现在，孩子们不仅住进了更加安全，温暖的教室，而且电脑多媒体教学也都逐渐走入村小的课堂。
所以时代的飞速发展，并不仅仅体现在国家大事上，它也体现在我们生活当中的点点滴滴中，希望我们的国家能够更好，希望我们的生活能够更加幸福，当然，这也需要我们自己不断的努力，不断的付出。
智能手机
我12年春天来到哈尔滨的时候，我用的还是诺基亚塞班系统的手机，虽然也号称是智能手机，但与今日的智能手机完全不能比。
一晃五年过去了，我现在每天拿着真正的智能手机，刷刷刷，刷不停，上班路上刷刷朋友圈看看公众号，上班时与同时和网友通过微信沟通交流，快到午饭的时候拿出美团刷一会，定一家从没吃过评价还高的外卖，吃完外卖再来个评价，晚上回家打开爱奇艺看看《欢乐喜剧人》、《笑声传奇》、《一战到底》、《爱情保卫战》、《中国新歌声》，家里缺这少那，就打开京东和淘宝，一顿买买买，最快的时候是上午下单下午快递小哥就敲门，真是太速度了。
不光我是这样，我发现在三年前，四线城市哈尔滨的99%的居民都是这样了，有研究报告显示，智能手机在中国的普及率已达98%，而日本还不足一半，印度的移动互联网才刚刚开始，印度智能手机用户才2亿。
移动支付
当我刚来哈尔滨的那一天，我根本就没想过，在短短几年后，我就可以不揣钱包不揣现金不揣银行卡，只要一个手机，只要手机有电，我就可以在哈尔滨这样的四线城市生存。
以前的团购时代，如果没有带现金，需要到美团上先团购一张优惠券，在到店以后给店员看，由店员来核销优惠券，现在就不用那么麻烦了，直接到店点餐，吃完之后，到吧台扫一下支付宝或微信二维码，转账，滴一声，就可以走人了。
以前去超市买东西，如果没带现金，结账时还需要特意看一下哪一个收银台支持刷卡。现在不用了，随便在哪排队都行，等到自己结账时，拿出微信，点击右上角“+”，调出付款码，收银拿扫码枪一扫，结账完成，不需要现金那样找零，也不需要像银行卡那样一遍遍输密码也不需要签字，方便快捷，效率得很。
就连去菜市场买东西，小商小贩都会在自家的摊位前贴上二维码，称完菜品，告诉你一个总数，你扫码之后给他看一眼，就中了。
共享单车
虽然共享出行不是中国人首创，但共享单车却是中国人首创，以摩拜单车为代表的共享单车与传统的公共自行车租赁很是不同，摩拜不需要办卡，也不需要靠桩停，因为车上安有定位和智能锁，所以不怕偷不怕丢，如果有损坏，工作人员还可以通过定位快速找到。
更出人意料的是，摩拜的轮胎不是充气的，而是实心的，这样就把怕扎也不怕被爆胎了，摩拜第一代没有车链子，因为它是像汽车那样，轴驱动的。同时，摩拜车体采用了不怕风吹不怕日晒不怕雨淋不怕剐蹭的材料，完美地体现了科技的力量。
上个月，摩拜进入英国第二大工业城市曼彻斯特，虽然仅仅投放了1000辆，但却引起了当地居民的狂欢，很多用户纷纷在社交网络上晒自己骑摩拜的照片和体验，极个别不安分的少年砸摩拜单车，引发当地居民的极大愤慨，他们在社交网络上表达了自己的愤怒：原来我们不配拥有好东西。
要问“中国制造”有多牛？中国高铁绝对是中国制造最亮丽的名片之一。今年7月15日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，在郑州至徐州高速铁路进行了综合试验，成功实现时速420公里两车交会及重联运行的目标。让世界瞩目的是，这虽然不是世界最高时速，却是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行！1.79秒的擦肩而过 相对时速赶上飞机。420公里会车是什么概念？就是在会车的一刹那，相对速度瞬间达到840公里每小时，这已经相当于飞机在平稳状态下的飞行速度了！两列动车组对开行驶。中国动车组每列车的车长为208米；按照时速420公里的速度交汇，每秒就是233.33米，而两列车从车头的相会到车尾的相离，用时只有1.79秒。几乎就是一眨眼的功夫。据了解，420公里时速下的列车交会数据目前在世界范围内仍是空白。专家介绍称，列车交会的瞬间，会在周围有强大的气流绕动，交汇的压力波会对列车平稳行驶带形成冲击。此次中国标准动车组在郑徐高铁上进行的综合试验，成功获取了中国标准动车组运行能耗数据、振动噪声特性，探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学等理论研究和高速铁路核心技术攻关、运营管理提供了有力技术支撑。中国铁路总公司有关部门负责人同时表示，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国已全面掌握高速铁路核心技术、具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁走出去，具有重要意义。什么是中国标准动车组？简单地来，中国标准动车组就是采用中国标准打造，具有全面自主化、标准化的动车组列车。采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、运用维修等全部13个大的方面。目前已经下线的，也正是上述时速420公里两车交会视频中参加会车实验的两款车型：CRH-0503（金黄色涂装）和CRH-0207（蓝色涂装），有网友亲切地称为“土豪金”和“蓝海豚”。中国标准动车组的研发、诞生，可谓是中国制造最具亮点和精华的代表之一。记者特别了解到，最早在2004年，按照引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌的方针，我国展开了铁路史上规模最大的引进消化吸收再创新工程。其中，中国南、北车（现中国中车的前身）分别引进消化了日本川崎、德国西门子的技术。直至2006年，我国诞生了第一列经技术引进、消化吸收并实现国产化的时速200公里的高速动车组，并转入批量生产，宣告我国正式进入高速列车领域。在此之后的相当长一段时间里，尽管中国高铁列车生产实现了国产化，但高铁列车最核心的两大系统--牵引电传动系统和网络控制系统使用的都是庞巴迪、川崎、西门子和阿尔斯通等的国外技术。自2012年开始，在中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组研制工作。有消息称，今天试验完毕之后，两列标准动车组将赴哈大高铁，进入载客试运营阶段。中国高铁到底有多牛？中国高铁已夺得多项世界第一！早在2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了当时时速486.1公里的世界铁路运营第一速。对于今天中国标准动车组两车相会的冲高试验，业内人士也感慨良多。2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，目前，我国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。
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以前去超市买东西，如果没带现金，结账时还需要特意看一下哪一个收银台支持刷卡。现在不用了，随便在哪排队都行，等到自己结账时，拿出微信，点击右上角“+”，调出付款码，收银拿扫码枪一扫，结账完成，不需要现金那样找零，也不需要像银行卡那样一遍遍输密码也不需要签字，方便快捷，效率得很。
就连去菜市场买东西，小商小贩都会在自家的摊位前贴上二维码，称完菜品，告诉你一个总数，你扫码之后给他看一眼，就中了。