因为快充会导致电池有虚电。
快充是大功率的直流充电。利用充电桩的直流电接口把电网本身的交流电转换为直流电，输送到电动汽车的快充口，电能就直接进入电池充电。最快的话可以在半个小时内充电至80%。快充充电占用的时间短，因为直流充电的电压是大于汽车电池本身的电压的，需要将交流电转换为直流电，对动力电池组的耐压性和安全性也是有较高要求的；同时快充也会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，充电的速度过快会导致电池有虚电。快充运行的模式远远大于快充，在使用过程中所产生的高温会直接导致电池内部加速的老化，会大大得缩短电池的使用寿命，严重的话还会导致电池的故障频发。
慢充则是指交流充电。是交流电充电桩接口，将电网的交流电插入到电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转换为直流电，在输入到机动车电池里面以此完成充电。一般的车型需要六到八个小时才能将点完全充满。对于慢充来说的话用比较低的速度给电池充电，几乎是没有虚电的。
所以有时快充显示度数已经100%，但是当我们启动时，发现一瞬间就没有100%了，就是因为在快充的过程中产生了虚电，启动汽车虚电部分就空出来了。