1、 车身重量影响
汽车行驶时"发飘"虽然跟车重没有绝对关系，但是确实也有一点关系。直接夸张一点拿卡车和轿车比的话，本身质量够重的卡车当然想飘也飘不起来。在都是轿车的情况下，有些车发飘是由于在行驶时，车顶和车底气流速度不一致。车速够快时产生向上的升力会把车子"抬"高，这就造成"发飘"的感觉，而明显重量轻的车更容易被"抬"起来。
2、 轮胎抓地力弱
轮胎对于一辆车的行驶平稳性有很大影响，影响因素包括轮胎尺寸、花纹、胎壁刚度、厚薄、胎温等。当汽车高速行驶时，轮胎和路面之间的空气会产生极强的存在感，甚至能够"抬"起车子，产生"发飘"现象。所以当轮胎胎面的花纹设计不足以能够"切开"气流时，就提供不了强大的抓地力。
3、 底盘悬挂太软
一辆车在高速行驶时够不够稳定，操控性好不好，都是由连接车身与车轮的悬挂结构来决定的。底盘的设计对于车辆行驶的稳定性有决定性作用，其中悬挂分为软悬挂和硬悬挂。硬悬挂虽然滤震做得不好，但是能够让车辆更稳定，软悬挂对于车辆震动很敏感，并且会想办法缓解震感。在高速行驶时，强大的风阻会让软悬挂车花费大精力去使车恢复稳定，这就产生了"发飘"的感觉。
4、 汽车重心过高
当两款车的设计、重量等参数都差不多时，重心较高的那款车行驶时，肯定会比重心低的那款车更"飘"。很多老司机也反馈在高速上，开轿车比开SUV更加稳定。
很多豪车轿跑的底盘也设计得几乎贴地，因为豪车轿跑强大的动力输出，能让车经常处于高速状态，低底盘能够让
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