陈兆海坚守一辈子做好工程的眼睛。
陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。
2001年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水砣”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着2~3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。
为抓住这1秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。
随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。
颁奖现场版：
大连湾海底隧道，长5.1公里，由18节巨型预制沉管拼接而成。隧道单节沉管长180米，重量约6万吨，相当于一艘航空母舰的排水量。然而，两节沉管对接时的误差却不能超过10厘米，这对于工程测量要求极高。
工程建设测量先行，在变幻莫测的海底世界，这一点更为重要。面对这些浩大工程，一个测量点的微小偏差都可能引发连锁反应，导致无法估量的损失。因此，省委测量员陈兆海时刻要求自己，每次读取的数据要做到比仪器更加精准。对待测量数据一丝不苟，近乎执拗，让陈兆海成为业界公认的技术大拿。
然而，在建设我国首座30万吨级矿石码头时，他却遭遇了前所未有的挫折。由于施工海域海况极为复杂，先进的测量设备频频出现误差，整个工程都被迫停滞。陈兆海冥思苦想，最终想起老师傅曾教过他的一个传统手工测量法——打水砣。在平稳水域，打水砣都是一个高难度的技术活；而在水流通缉情况复杂又深达30多米的施工海域，其艰难程度可想而知。
为了获取精确数据，又防止水砣被海水冲走，陈兆海特意打造了一支四十多斤重的水砣。一边抛入水中，一边跟着小跑，以使测量线始终保持角度垂直，在跑动中抓取只有两三秒的读数时机。为了练就这门功夫，陈兆海就吃住在海上，举着四十多斤重的铁疙瘩反复练。
两万多平米的码头，八个月的漫长施工期，陈兆海每天坚持抛体水砣数百次，胳膊累得发麻，依旧咬牙坚持。最终将上万个点位的测量精度都成功锁定在厘米级，呵护着又一个宏伟工程在蔚蓝海域徐徐铺展。