相信林肯在大多数人印象当中都是相当贵豪华品牌形象（毕竟很多人结婚的时候才能坐上一次林肯车），自从2014年再次入华以来，旗下MKC、MKZ等经典车型，也让我们感受到了作为老牌美式豪华的出色品质，林肯的入门价格也更加亲民。今天我要向大家推荐的是，林肯国产全新车型——冒险家，价格更低、配置更全。
20世纪初期创立的林肯品牌一直是富人身份的象征，由于旗下车型出众的性能、典雅的造型和极高的舒适度曾一度被白宫用作为总统用车，无论是从历史格调还是车型定位来看，林肯都有着比较深厚的底蕴。 Corsair为林肯旗下的全新紧凑型SUV，引入后国产版的名字叫做“冒险家”， 冒险家并非是一款全新定位的车型，它的出现是为了接替林肯MKC，继续供国内消费者选择，只不过由全进口身份转为国产。
虽然说市场前景有，但在全新冒险家面前还是有非常多实力强劲的竞争对手，首先就是BBA品牌的同级对手奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3，经过多年的市场耕耘，用户和消费者口碑已经有一定的基数了，甚至凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，雷克萨斯NX等都是全新冒险家的直面竞争对手。冒险家的售价区间为24.68-36.58万元，共推出四款配置车型，提供两驱和四驱车型。
林肯全新冒险家在外形上挑不出问题，整体延续家族设计语言的同时，一些细节之处也更加精致，前脸大尺寸的不规则矩形进气格栅，内部使用了菱形编织镀铬饰网进行装饰，更加的饱满充实，搭配上黑色的中网，质感十足。侧后方“悬浮车顶”，使得视觉重心下移，巧妙避免了SUV车型高度和体积带来的厚重感。或许是因为整车尺寸，或许是设计的巧妙，冒险家都是一台视觉上显大的车型，搭配入门标配的18英寸轮圈，符合国内消费者对SUV外形要“高大”的需求，而且冒险家对比同级别车型确实在车身尺寸上要占优势。
林肯冒险家在配置方面的优势十分明显，全系标配50项豪华配置，总结来说，符合如今市场需求且区别于其他豪华品牌车型的，要属其搭载的SYNC+ 智行互联系统，大家都知道，BBA等豪华品牌车型在车机系统方面的重视度并不深，但当下的潮流趋势是智能化和网络化，所以这在未来肯定也是趋势。林肯冒险家搭载的这套系统不仅功能丰富而且易上手，除了在线导航、模糊语音控制等常规功能外，内置爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等定制APP，并支提供了航班、外卖预定、智能家居远程控制等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。
舒适性配置方面，冒险家全系标配了电动尾门、座椅记忆、主动降噪、后排座椅靠背的角度及位置调节。冒险家中配及以上的车型上提供了相当丰富的配置水平，包括自适应巡航、泊车辅助Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统、座椅加热通风、后排电动放倒等配置在27.98万元的两驱尊雅版及以上车型均为标配，与众多同级车型对手相比确实有着很强的竞争力。由此来看，配置水平也可以成为冒险家的竞争实用之一，这也摆脱了消费者印象当中豪华品牌车型溢价水平高，配置和价格不对等的老旧观念。
和同级别BBA品牌在各配置车型上区分多种动力不同，林肯冒险家则显得实在很多，全系标配标准功率调校的2.0T发动机，并且匹配8AT变速箱，指导价24.68万的入门两驱尊悦版即拥有比同级奔驰GLA将近40万的顶配车型更优的动力表现。指导价30.28万元的尊雅版即搭载四驱系统，5种驾驶模式，并且根据路况智能选择是四轮驱动还是两驱，不仅满足性能需求，而且节能环保。顶配车型上还匹配有CCD自适应悬挂，根据路况预判车身姿态，给车内人员带来更好的驾乘感受。
虽然命名为冒险家，但明显是台稳妥的车型，24.68万的起售价诚意十足，对比起BBA品牌同级车型，豪华感丝毫不差，除去品牌影响力，在价格、配置以及动力水平上可谓是全面领先，对于一些不逐流买车，懂车的消费者，也会觉得冒险家是更好的选择。对于品牌力在同一层面的凯迪拉克、沃尔沃同级车型而言，冒险家也能够进行直面竞争，甚至凭借较低的起售价，丰富的配置基础错位竞争大众途观L，昂科威等热门合资中型SUV。全新林肯冒险家目前欠缺还是市场层面的认知度，能让更多人知道它是台极具性价比和竞争力的车型，这是目前的主要任务。
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