截止于2020年7月16日,旧三元催化器的价格为三百元左右一斤。
废旧的三元催化器根据型号大小,回收价格起码有两三百元,多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时,车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。
三元催化器中的催化剂为贵金属,例如铂、钯、铑。但是在生活各种领域中都广泛应用,由于物以稀为贵,即使废旧的三元催化器,也还能回收不少贵金属。
扩展资料:
三元催化器清洗喷油嘴清洗时要采取的
1.关闭发动机,将点火开关旋到OFF档位置。
2.断开燃油泵保险(继电器或从油箱处拆下油泵电路插头)
3.拆下车辆喷油器的供回油管路,根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头,并与清洗机接好,(回油管可用安装盲堵,)
4.将三元清洗剂(1004燃油修复剂)按1瓶兑1000毫升的比例,加入清洗机油箱内。
5.接通电源,红色接车蓄电池的正极,黑色接车蓄电池的负极.
参考资料来源:百度百科-三元催化器
至2021年7月,价格在大概需要150元左右。
正常的三元催化,其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致,同时多孔陶瓷质地干净,较白(发黄的米色即为假货),三元催化中的多孔陶瓷作为载体,其与外胆的装配应该结实牢固,不应出现松动现象(即便是轻微的松动),更换的三元催化,其尺寸以及内部多孔陶瓷的材料、孔隙排布形式以及行数应该与原厂尺寸一致。
三元催化器使用注意事项
在日常驾驶时,尽量不要发生托底现象。三元催化器的核心部件是陶瓷技术,因此比较脆弱,如果发生较为严重的托底时,可能会引起三元催化器损坏,所以日常驾驶需要注意安全。
建议清洗节气门等位置时,连同催化转换器一起清洗,如果为了节约成本,也请定期清洗一下三元催化器,理论上建议一万公里清洗一次,但是根据使用的环境和习惯等,车主可以灵活掌握清洗的节奏,比如发现清洗积碳后还有动力不足的情况时,就可以考虑清洗或者更换三元催化器。
以上内容参考 百度百科-三元催化器
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