故障码P0480冷却风扇1控制电路故障有三种原因，风扇线圈故障、线路故障、水温传感器故障如下：
1、检查风电动机应在冷却液温度低于83*C的状态下进行，此时将点火开关转置“ON"，风扇电动机应不工作，当拆下散热器上的温控开关线束插头并使其搭铁时，风扇电动机应转动，接上温控开关线束插头时，风扇电动机应停止工作，如果不是，就需要更换风扇电机。
2、进一步检查风扇电动机(下图)，在电路中串联万用表检查风扇电动机的工作电流，如果风扇能够平稳运转且工作电流在5~9A范围内，如果不是就更换电机总成。
3、就车检查温控开关时，首先使发动机运转，直到冷却液温度达到风扇电动机开始工作的最低温度(约90°C)以上，此时拆下温控开关线束插头，肪用表检查温控开关线束插头与搭铁之间的导通情况，正常应导通，然后拆下散热器盖，用温度计直接测量散热器内的冷却液温度，当冷却液温度下降到83*C以下时，温控开关线束插头与搭铁之间应不导通，若不符合上述要求，说明温控开关不良，（应更换）。
扩展资料
汽车冷却系统的保养：
1、正常的水箱在行驶时应处于相同的温度，如果有冷的和一半的热，就可以判断水箱被堵塞了。水箱可以连接到2公斤压力的水管，如果堵塞严重，可以使用少量的清洗剂来进行反冲洗，水箱的污物要清洗，并观察泄漏。
2、查看恒温器，许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进入一个小的循环。当温控器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环。如果没有安装恒温器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向更大的环流的水量较少，水温升高。
1、检查风电动机应在冷却液温度低于83*C的状态下进行，将点火开关转置“ON"，风扇电动机应不工作，当拆下散热器上的温控开关线束插头并使其搭铁时，风扇电动机应转动，接上温控开关线束插头时，风扇电动机应停止工作。
2、检查温控开关时，使发动机运转，直到冷却液温度达到风扇电动机开始工作的最低温度(约90°C)以上，拆下温控开关线束插头，肪用表检查温控开关线束插头与搭铁之间的导通情况，正常应导通。
风扇工作点的确定
冷却风扇在某一系统的一定转速下所能发挥的性能称为风扇的工作点。匹配分析中无法对发动机所有工况逐个分析，通常只针对冷却力要求最苛刻的工况来确定风扇的工作点并进行分析，当风扇的冷却力在该工况下仍然能满足要求，则可以选用这款风扇。
当发动机功率最大时，其发热量也是最大的，但这种工况甚少遇到，而且随着转速的增加，风量增加的幅度要大于发热量上升的幅度，故本研究选择发动机扭矩最大时的状态进行匹配分析。
本回答被网友采纳低速风扇控制电路没有接地（风扇关），而探测不到电压时，该故障码会出现
检查一下风扇的继电器和保险丝。
找一下看看风扇上面有没有这个电阻。风扇总成外壳上面。
追问修车厂查了保险丝没问题
追答风扇后面有个控制模块
追问有风扇有个控制板
追答可能是模块有问题。
风扇有故障是没换故障码的
本回答被提问者采纳