因为轮胎越宽，它的抓地力就越强，当然就稳了。
一般而言，
公路车的轮胎是比较窄的光头胎或半光胎。因为人的功率有限，因此轮胎宽度增加带来的抓地力提升，不足以抵消因此带来的
摩擦力。所以，公路车一般都是尽量把轮胎做窄的。骑一台公路车滑行，和骑一台
山地车滑行的感觉是不一样的。虽然不能控制其他所有的变量，但是可以比较放心地说，公路车之所以更轻便，很大程度上的原因是因为车胎的滚动阻力更小。
但是，也有例外的情况。会有一些特殊的公路车，使用越野轮胎，参加越野公路赛。这种比赛中，车手遇到难以逾越的障碍时，会下来扛车，这是这种比赛的一大特点。
山地车一般会使用比较宽的轮胎，但是除了最近新兴的“胖车”以外，一般轮胎的宽度都不超过2.4。更宽的轮胎可以更好的应对路面带来的冲击，同时可以在糟糕的环境下提供较大的抓地力。
但是，也有很多“山马党”和“骑游党”将山地车较宽的轮胎换成1.5甚至更细的光头胎，这一做法也说明在路面良好的环境下，较细的轮胎能够提供更小的阻力。