汽车发电机不发电的检测方法:用万用表电压挡检测,将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,把红表笔接发电机电枢接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,表明发电机不发电。
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能,再由发电机转换为电能,经输电、配电网络送往各种用电场所。
汽车发电机不充电的原因
故障原因:发电机“磁场”接线柱搭铁;导线接线错误;蓄电池内部短路;
故障诊断:1、检查导线有无接线错误。启动发动机,中速运转,拆下调节器接线柱导线,若电流表仍然指示充电,说明发电机磁场接线柱搭铁,应保证其绝缘;若电流表指示放电,应检查更换调节器。
2、对于装用触点式电压调节器的充电系统,在发动机中速运转状态时,减小调节器弹簧弹力,若充电电流减小,则说明原来弹簧张力过大,应进行调试;若充电电流仍然较大,应拆下调节器检查有关零件。
3、经上述检查各部件均正常,应检查蓄电池有无内部短路故障。
发电机不充电
大概有7常见原因:
1、调节器损坏。
2、磁场线圈断路。
3、电刷卡死或滑环接触不良。
4、仪表保险至发电机连接有断路。
5、发电机传动皮带松弛。
6、二极管板烧损。
7、转子线圈短路或断路这是发电机磁场电流太大,要重新绕一下磁场线圈就好了。二极管有没有坏到拆下来就可以测量了。