东莞站不是指石龙火车站。
1、东莞站：
东莞站位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。清宣统三年，广九铁路的常平站建成通车。
1997年12月31日，常平站改名为东莞站，2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。
2、石龙火车站：
石龙站位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的货运三等站。石龙站是广九铁路上历史悠久的火车站，曾经也是广深铁路上重要的城际站。 石龙站始建于清朝宣统三年，于1989年重建客运楼，于2014年1月8日停办客运业务，保留货运功能。
扩展资料：
东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗赛龙舟的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居龙船脊元素为主要素材。
形成龙舟竞渡特征的外观，东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中水与龙的意向。
东莞站的龙造型蕴含两个寓意，一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。
参考资料来源：百度百科—东莞站
参考资料来源：百度百科—石龙火车站
东莞火车站原名新石龙火车站，于2009年4月13日正式开工建设，工程投资约7.89亿元。2013年6月20日正式更名为东莞火车站。
东莞火车站的功能定位，一是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站；二是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽；三是主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运，预留长途车始发终到的条件。
新东莞火车站1月8日启用。届时广九列车将率先停靠新东莞站，春运期间将加开往南昌、武昌和阜阳方向列车。东莞火车站功能分区合理，进出站几乎都是直线行进，从最远站台到出站口正常行走耗时不到1分钟。届时全市有17条公交线路可直达东莞火车站，另有9条公交线路途经东莞火车站旁的茶山大道，不直接进站。备受关注的东莞火车站口岸功能则暂未开通。东莞火车站开通后，旧石龙火车站将只保留货运功能
新建成的东莞石龙火车站命名为东莞站。
石龙火车站是东莞境内历史最悠久的火车站。 清朝 宣统三年（ 1911年），石龙火车站随广九铁路通车同时启用，并且曾一度称为石龙中心站。
石龙火车站位于东莞市石龙镇，为广深铁路的客货运三等站，目前由广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖，共拥有四个侧式月台。
来往广州和深圳的广深城际列车“和谐号”动车组的大部分班次均会停靠石龙火车站，石龙火车站于2014年1月8日停止客运功能，只保留货运功能，客运工作转移到新东莞火车站。
1925年 蒋介石挥师东征讨伐军阀 陈炯明时， 周恩来等所率领的东征军总指挥部就设在石龙火车站内的车厢，而至今车站门口处仍然矗立着 孙中山视察石龙火车站的雕塑。
石龙火车站先后于1984年、2001年和2006年三次扩建，于2014年1月8日停止客运功能，客运功能转移到新东莞火车站只保留货运功能，目前石龙站拥有两个货运场。
和 常平站 有客运功能。
其中 东莞站 是东莞市的主要大站