因为油温油压还没上来，不能形成足够的润滑。只要起伏不是很明显，发动机不抖就正常。
发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
扩展资料：
离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。
汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
参考资料来源：百度百科--怠速
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-13
车子在冷车刚启动的时候 声音都会很大 因为油温油压还没上来 不能形成足够的润滑 稍等一下 声音就小了 这个是正常的 。
热车怠速的时候声音一会大一会小，只要起伏不是很明显，发动机不抖，也是正常的。因为怠速的时候电脑一直在修正发动机的工作状态，转速也是一直在变化的并不是恒定的。
如果是开了空调那么怠速时发动机声音时大时小是正常的。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
热车怠速的时候声音一会大一会小，只要起伏不是很明显，发动机不抖，也是正常的。因为怠速的时候电脑一直在修正发动机的工作状态，转速也是一直在变化的并不是恒定的。
如果是开了空调那么怠速时发动机声音时大时小是正常的。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
第2个回答 2012-09-11
车子在冷车刚启动的时候 声音都会很大 因为油温油压还没上来 不能形成足够的润滑 稍等一下 声音就小了 这个是正常的
热车怠速的时候 一会大 一会小 只要起伏不是很明显 发动机不抖 也是正常的 因为怠速的时候 电脑一直在修正发动机的工作状态 转速也是一直在变化的 并不是恒定的
热车怠速的时候 一会大 一会小 只要起伏不是很明显 发动机不抖 也是正常的 因为怠速的时候 电脑一直在修正发动机的工作状态 转速也是一直在变化的 并不是恒定的
第3个回答 2012-09-12
冷车的话是正常的。热车一般是不会的。
质量过关的车热车怠速很稳，此时转速虽然不可能就精确稳定在一个转速上，但是不可能被你能明显听出来声音会一会大一会小！！！像CG125的发动机这样的发动机，确实你用心去听可以听到1 2 1 2这样的一高一低的声音，但是是和有节奏的，不是所描述的一会大一会小，豪迈发动机，更不明显！！而像凌鹰的那种发动机，就很难能听出来。。
如果太过与明显那是不正常的！！！如果明显可以尝试调试！
质量过关的车热车怠速很稳，此时转速虽然不可能就精确稳定在一个转速上，但是不可能被你能明显听出来声音会一会大一会小！！！像CG125的发动机这样的发动机，确实你用心去听可以听到1 2 1 2这样的一高一低的声音，但是是和有节奏的，不是所描述的一会大一会小，豪迈发动机，更不明显！！而像凌鹰的那种发动机，就很难能听出来。。
如果太过与明显那是不正常的！！！如果明显可以尝试调试！
第4个回答 2012-09-11
正常的，怠速时候不可能每一秒都保持相同转速，转速有时候会稍微高一点。因为你的发动机消耗氧气和油不是每一刻都相同的本回答被网友采纳
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