安全性差
针对绝大部分日系车普遍车轻，皮薄的问题，丰田、本田、日产这些车企也没有否认，他们一贯宣称，使用轻量化制造，一定程度上降低车身重量，不仅成本降低，同时也有助于节约油耗，这就给大家有一种感觉，日系车比较“精致”省油。
但是车辆轻量化制造，其ABC柱以及全车骨架所采用的的钢体材料和厚度也必然减配，坚硬度不够，在受到外力撞击的时候，溃缩较大，这对车内人员安全威胁是比较大的。也正是因为这样一些因素，前些年很多日系车型，在中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的碰撞测试成绩中一直处于劣势低位，而现实中似乎也验证了日系车的安全性略差，这有很多案例可以作为验证。
当然了，这几年以来，日系车慢慢也接受了市场的建议，在多款车型中，被动安全方面进行了较大的改进，比如增加安全气囊位置和数量，改进钢架结构，不仅保证撞击后溃缩吸能作用，也保证足够的坚硬度。
用料较廉价
用料廉价，这也是居于日本国人的节俭、务实的作风，所以在车型设计、制造方面，没有足够重视选材和用料，外观看起来不够大气，内饰方面普遍中规中矩，空间小，利用率较低，不像我们国人喜欢奢华，以大为美。
功能配置不足
前几年国产车有个说法“技术不行，配置来凑”，在功能配置方面，国产车和德系、美系等车型，普遍比较丰富，不论它实用性如何，首先别人有的我一定要有，这是特点，而对于日系车，更多追求经济性、实用性，同等价位车型中，日系功能配置就好比一辆丐版车。
很多车型中，360全景影像、定速巡航、感应后备箱、行车记录仪、无钥匙进入、自动空调等等这些功能都不会配置，如果需要，只有自己加装，自然价位也就高了很多。
总结
日系车主要的优势在于三大件上，发动机和变速箱技术水平较高，习惯使用比较成熟型的技术，车辆注重经济简单实用，越简单问题也会越少，因此整车稳定性较高，相对德系来说，日系整体故障率偏小，燃油经济性较高，德系车善于使用一些新技术，新功能配置，即使油耗高，也深得国人的喜爱。
日系主要的缺点在于动力性能较弱、功能配置偏少、内饰做工用料从简以及安全问题等，同时，这几年国产车在三大件技术上也不断有新的突破，在中低端市场中口碑也越来越好，而其他合资车型也纷纷降价，这让很多车主有了更多的选择空间。
自然就会有一部分人群第二辆车不选择日系，这很正常，选什么车型，主要还是看自己用途，自己喜好倾向，无论是国产车、德系、日系还是美系，均有自身的市场定位，选择它们的一些主流车型准不会错。