明确告知不点火的自检没有任何意义,完全没有检测出问题。 请不要听那些人说的话。 开机后点火是为了车辆先进行自检。 这是胡说八道。 是在车启动之前再等一次车的开机自检后再点火启动吗? 这个问题经常困扰车主,需要开机自检吗? 工程师们花了很多年来简化汽车的功能,但没想到有些人花了几分钟编造了一些原理,使事情再次复杂化。
如果说真的需要自检的话,那就是汽车手册上写着在启动前打开电源进行自检,但实际上手册上并没有写。 如果自检必须先完成才能启动,那么发动机点火是第二步,而通电自检和发动机启动又是在同一时间发生的,因此在启动发动机的同时,对整车进行通电自检的过程。 启动发动机成功则自检完成,不成功则自检失败,需要重新点火。 由于汽车自检时间太快,如果发动机成功启动,自检将始终进行。
行驶中需要车辆自检,如果发生运行故障时自检时间过长,会不会耽误大事? 其实要不要先通电? 硬要说的话是不需要的。 一键启动的意思是一键启动。 如果接通电源再启动不就好了吗? 其实这是件好事。 保护电池,延长电池的使用时间,对油泵也有好处。 也有延长使用时间的效果。 汽车关掉n档后,如果红绿灯等待的时间稍长,就会自动施加电子手刹。
熄火后,按下电子手刹,自动启动p档。 上车后踩刹车启动。 汽车为我们服务。 平时安全开车就行了。 不需要用别的。 这是汽车自检的正常设计范围,通电只完成部分自检,不能发动机模块,建议直接点火。 点火后的自检才是全面的,自检时间也是毫秒级,不用太担心。 特别是在一键启动的车上,因为是直接启动,所以不需要先通电