高铁二等座，每一排是ABCDF五个座位，ABC连座，DF连座，A和F靠窗。
高铁一等座，每一排是ACDF四个座位，AC连座，DF连座，A和F靠窗。
高铁特等座，每一排ACF三个座位，AC连座，F单座，A和F靠窗。
高铁商务座，每一排，AF两个座位，都靠窗，中间隔着过道。
拓展资料
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时。
1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
高铁车票一般为蓝色，买高铁票一般需要实名，车票上会有个人姓名和身份证号，个人信息位于车票左下角。
在车票的中间位置有黑字粗体的站名，始发站在前，终点站在后，二者中间的箭头上标有该趟列车的车次号。
在终点站名的上方位置标注有车厢号与座位号，如下图所示车票上的红框内。始发站名的上方则标有发车的时间。
扩展资料：
按照中国高铁座位等级，不管是二等座，一等座，还是商务座，座席的位置都是用A、B、C、D、F共5个字母来表示。其中，二等座座椅位置用A、B、C、D、F五个字母来表示，一等座座椅位置用A、C、D、F四个字母来表示，商务座则用A、C、F三个字母来表示，不管什么座就是没有E。
因为现在的中国高铁座位编制规则，为了和国际接轨，采用的是航空公司的飞机座位编号惯例，通俗一点的就是模仿航空。
为了遵循国际惯例，中国高铁也采用了这种用字母来表示座椅位置的方式，AF代表靠窗座席，BE代表中间位置，CD代表靠走廊座席。但高铁车厢一排最多只有5个座椅，为了便于识别就跳过了E。
所以，在高铁二等座“3+2”座椅排列中，A、B、C表示3人座椅，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，D、F表示2人座椅，分别代表走廊和靠窗位置。同样，一等座和商务座也都采用这种编码方式，AF代表靠窗，B代表中间，CD代表靠走廊。
答：具体如下图：
拓展资料：
1、高铁二等座，每一排是ABCDF五个座位，ABC连座，DF连座，A和F靠窗。
2、高铁一等座，每一排是ACDF四个座位，AC连座，DF连座，A和F靠窗。
3、高铁特等座，每一排ACF三个座位，AC连座，F单座，A和F靠窗。
4、高铁商务座，每一排，AF两个座位，都靠窗，中间隔着过道。
本回答被网友采纳1.商务座
每一排，AF两个座位，都靠窗，中间隔着过道。
2.高铁一等座
每一排是ACDF四个座位，AC连座，DF连座，A和F靠窗。
3.高铁二等座
每一排是ABCDF五个座位，ABC连座，DF连座，A和F靠窗。
拓展资料
1.关于车票的有效期的规定
1．客票的有效期按乘车里程计算：600千米以内为两日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足600千米的尾数也按一日计算。
2．卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。
3．各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。
4．改签后的客票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改晚乘车时，按原指定乘车日起计算。
5．变径后的客票有效期按分歧站以后的里程重新计算。
6．其它票种按票面规定的时间或要求使用有效。
7．直达票限乘当日当次车直接到站，不设有效期。
2.遇有下列情况可延长车票的有效期
1．因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。
2．旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效但最多不超过10天，卧铺票不办理延长，可办理退票手续，同行人同样办理。
高铁二等座，每一排是ABCDF五个座位，ABC连座，DF连座，A和F靠窗。
高铁一等座，每一排是ACDF四个座位，AC连座，DF连座，A和F靠窗。
高铁特等座，每一排ACF三个座位，AC连座，F单座，A和F靠窗。
高铁商务座，每一排，AF两个座位，都靠窗，中间隔着过道。
