近年来倒塌的桥梁有哪些？

Question

麻烦有100字左右的简介和详细的图纸啊（有长度等数据）

Answer 1

1999年重庆彩虹桥断裂事件 1999年1月4日18时50分，重庆市綦江县彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，14人受伤，直接经济损失631万元。 基本情况 綦江县彩虹桥位于綦江县城古南镇綦河上，是一座连接新旧城区的跨河人行桥。该桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5．5米。该桥在未向有关部门申请立项的情况下，于1994年11月5日开工，1996年2月竣工，施工中将原设计沉井基础改为扩大基础，基础均嵌入基石中。主拱钢管由重庆通用机械厂劳动服务部加工成8米长的标准节段，全拱钢管在标准节段没有任何质量保证资料且未经验收的情况下焊接拼装合拢。钢管拱成型后管内分段用混凝土填注。桥面由吊杆、横梁及门架支承，吊杆锚固采用群锚体系，锚具型号为YCMl5-3。1996年3月15日该桥未经法定机构验收核定即投入使用，建设耗资418万元。 事故经过 1999年1月4日18时50分，30余名群众正行走于彩虹桥上，另有22名驻綦武警战士进行训练，由西向东列队跑步至桥上约三分之二处时，整座大桥突然垮塌，桥上群众和武警战士全部坠人綦河中，经奋力抢救，14人生还，40人遇难死亡(其中18名武警战士、22名群众)。 直接原因 吊杆锁锚问题 主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。 主拱钢管焊接问题 主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。 钢管混凝土问题 主钢管内混凝土强度未达设计要求，局部有漏灌现象，在主拱肋板处甚至出现1米多长的空洞。吊杆的灌浆防护也存在严重质量问题。 设计问题 设计粗糙，随意更改。施工中对主拱钢结构的材质、焊接质量、接头位置及锁锚质量均无明确要求。在成桥增设花台等荷载后，主拱承载力不能满足相应规范要求。 桥梁管理不善 吊杆钢绞线锚固加速失效后，西桥头下端支座处的拱架钢管就产生了陈旧性破坏裂纹，主拱受力急剧恶化，已成一座危桥。 间接原因 建设过程严重违反基本建设程序。未办理立项及计划审批手续，未办理规划、国土手续，未进行设计审查，未进行施工招投标，未办理建筑施工许可手续，未进行工程竣工验收。 设计、施工主体资格不合格。私人设计，非法出图；施工承包主体不合法；挂靠承包，严重违规。 管理混乱。綦江县个别领导行政干预过多，对工程建设的许多问题擅自决断，缺乏约束监督；建设业主与县建设行政主管部门职责混淆，责任不落实，工程发包混乱，管理严重失职；工程总承包关系混乱，总承包单位在履行职责上严重失职；施工管理混乱，设计变更随意，手续不全，技术管理薄弱，责任不落实，关键工序及重要部位的施工质量无人把关；材料及构配件进场管理失控，不按规定进行试验检测，外协加工单位加工的主拱钢管未经焊接质量检测合格就交付施工方使用；质监部门未严格审查项目建设条件就受理质监委托，且未认真履行职责，对项目未经验收就交付使用的错误作法未有效制止；工程档案资料管理混乱，无专人管理；未经验收，强行使用。 另外，负责项目管理的少数领导干部存在严重腐败行为，使国家明确规定的各项管理制度形同虚设。 事故教训 开展工程质量大检查。事故发生后，重庆市各相关单位在全市开展了以资质是否相符、程序是否合法、质量是否合格为重点的拉网式工程质量大检查，对存在质量和安全问题的在建和已建成工程，做到查出一件，彻底整改一件，该停建的项目必须坚决停建，该取消资质的必须坚决取消，该撤换责任人的必须立即撤换，对已建成而存在质量、安全隐患的建(构)筑物要立即停止使用，并着手进行处理。 重点整顿綦江县建筑市场，规范建设各方主体行为。针对该县建筑市场混乱无序，建设各方主体行为极不规范的现状，重庆市帮助县里解决管理中的根本问题和薄弱环节，督促县建委整顿建筑市场。 进一步加强建筑市场和施工现场的管理。重庆市严格执行项目法人责任制、招标投标制、合同管理制和工程监督制，坚持政企分开，坚持重大问题集体决定，不允许任何人干扰工程项目的公开、公平、公正招投标。对不符合规定要求的建设项目，一经发现，立即停止拨款。
参考资料： http://zhidao.baidu.com/question/35793940.html?si=1

Answer 2

　●广东九江大桥被撞断
　　2007年6月15日清晨5:10，广东南海九江大桥遭运沙船撞击垮塌。事故造成4辆汽车坠江，另有9人死亡
　　●常州公路桥坍塌
　　2007年5月13日凌晨5时15分，位于常州境内的运村大桥轰然坍塌，幸未造成人员伤亡，只是水陆交通被迫中断。
　　●北京顺义新桥坍塌
　　2006年12月9日，北京市顺义城区北侧减河上一座悬索桥在进行承重测试时突然坍塌，约50米桥体连同桥上进行测试的10辆满载煤渣的运输车一起塌下，1名司机和2名检测人员受伤。
　　●甘肃岷县垮桥
　　2006年5月16日上午10时49分，位于甘肃省岷县县城以北500米处，始建于1974年的省道306线北门洮河大桥突然全部垮塌。这座陪伴了岷县人民32年的大桥的垮塌，造成4人受伤。
　　●江苏扬州“3.11”塌桥
　　2006年3月11日早上7时，扬州市江都郭村镇通扬运河上的一座大桥在拆除过程中轰然坍塌，致使9名民工落水，造成4死5伤。
　　　　 ●深圳龙岗塌桥
　　2004年6月14日凌晨3时许，深圳龙岗区坪地镇年丰村通往坑梓镇的矮江桥发生塌陷事故，幸无人员伤亡。估计事故与桥梁设计负重或当地地质构造有关。
　　●河南西平桥塌方
　　2000年10月20日，河南西平县一座正在施工的“豆腐渣桥”路基突然塌方，3名无辜民工当场死亡。
　　●涪陵公路桥垮塌
　　2000年9月11日上午8时30分，位于涪陵至重庆的国道319线上的斜阳溪大桥突然垮塌，近30米长、7米宽的一段桥面发生整体垮塌，国家一级光缆、重庆至武汉长途传输光缆线中断，涪陵至重庆道路中断。●泸州浮桥沉塌
　　2000年8月20日上午8时许，四川省泸州市境内的奈溪河发生一起浮桥沉塌事故，数十人落水，有7人失踪。
　　●甘肃“7.24”垮桥
　　1999年7月24日，甘肃省岷县北郊
　　　　　 憩乐岛公园的铁索桥突然坍塌，致使32人落水，18人死亡。据查，该项目仅凭一次县长办公会的决议就匆匆上马，并不听水利部门劝阻而开放迎客。
　　●重庆綦江断桥
　　1999年1月4日18时52分，横跨重庆綦江县新旧城区的一座步行桥突然整体垮塌，死亡40人，轻重伤14人。这座长约102米的中承式拱形桥，是綦江县城主要的人行桥，建成还不足三年。本回答被网友采纳

Answer 3

你好桩基
内业：
（1）.测量部将认真审核图纸，对于坐标和桩基之间相对关系，进行详细的复核，以确保数据方面的正确性。
（2）在对桩基放样之后，我们将以监理要求方式上报监理，请监理给予审批，监理审批以后，我们会对分包单位给出技术交底材料，并要求分包单位认真审核，发现问题，能及时上报我项目部。
外业：
（1）初步放样，我们将根据审核过的图纸坐标进行仔细的放样，桩位由木桩定出，上砸铁钉，并对放样桩位进行现场桩基间关系检查，如有不符地方，立即进行检查，以尽快查出毛病所在。
（2）护筒开挖，桩基放样后，定出护桩，对护桩进行检查，如有偏差，将再次对桩基进行检查，然后才能进行护筒的开挖
(3)钻进就位，护筒就位后，我们将对护筒位置进行检测，并对护桩进行检查，如无误，可进行钻机的就位
（4）孔深定位，当钻机钻孔进行到一半，护筒基本不再沉降，我们会对护筒高程进行一次测量，定出桩基深度，给分包进行交底。
（5）孔深检测，当桩基达到预定深度时，进行清孔，我们会对护筒高程进行二次测量，算出桩理论深度，然后对已完成桩基进行检验，如无误，我们将上报监理，请监理部门进行验收。验收合格后，方可进行下道工序。
（6）钢筋笼就位，在钢筋笼就位过程中，我们将密切监视钢筋笼是否对准中心，在钢筋笼下到位的时候，我们将对钢筋笼的中心进行检测，是否与设计中心对齐。如无误，方可进行下道工序
（7）导管就位，在导管就位前，我们将对孔深进行三次检测，并对导管进行长度控制，保证导管到护筒底部符合规范要求。
（8）浇注混凝土，在浇注混凝土过程中，我们将严格控制混凝土面到护筒顶面的高度，以确保混凝土的不浪费，以及桩基的高度要求。
你再改下得了，这是桩基放样的测量流程！ 对不起，没有图纸！抱歉了！本回答被网友采纳