【探店】#河南汽车资讯#受疫情管控影响，从2月17日起部分拥有一级维修资质的经销商维保业务率先复工，售前业务于3月2日起复工，近期有看需求的朋友优先选择线上沟通。提到本田CR-V这款车，也算是一员老将了，见证了中国城市SUV发展的车型，从它诞生至今已有24年，全球范围内产品销量也已经突破了1000万辆。近日，新款本田CR-V在郑州地区价格开始松动，目前现金优惠可达5000元，疫情期间线上咨询还可赠送乳胶枕一个，成功预定的准车主还能获赠发动机护板一个。对于近期看车不方便的朋友来说，线上沟通的优惠力度也是不错的。
CR-V车型在车灯等细节处做了升级，前脸采用了本田最新家族式外观设计，飞翼式镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感很强。
2019款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯，耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯，并增加LWC盲点显示系统。至此，本田CR-V全系将标配LED大灯。
混动版车型与汽油版车型的主要区别在中网上，混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰，而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质，显得更为动感。车身侧面发动机舱盖高度的提升使得整体线条看起来更加运动感，同时凸起的前后轮拱也彰显肌肉感，车身尺寸上长宽高分别为4585/1855/1679（1689四驱版）mm，轴距为2660mm。尾部线条丰富，尾灯下方的竖直棱线营造出了很强的力量感，同时，银色的保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。
内饰布局堪称经典，很多地方都保留上一代产品的设计，比如换挡机构被安置在中控区域等，中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。三辐式方向盘，真皮材质包裹，手感细腻，方向盘上集成了多媒体控制与定速续航的设定按键，使用起来还算方便。方向盘左侧控制区集成了HUD高度调节、车道保持、防碰撞系统、驻车雷达、ESP关闭以及电动尾门的按键。
中高配车型为一块7英寸大小的中控触控液晶大屏，内部搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。屏幕下方配备了双温区自动空调，并具备前排座椅加热功能，采用旋钮+按键的操作方式，用起来也算方便，旋钮的阻尼感清晰，按键的回馈感也很出色。
前排采用织物或皮质座椅，提供不错的包裹和支撑性，高配车型还配备了电动腰托和座椅记忆功能，靠背和坐垫均采用了打孔工艺，增加透气性。由于后排地板中间位置隆起不高，整体舒适性并未受太大影响。此外，后排中央扶手还提供了一对杯托，给予两侧乘客更多放置手肘的空间，中央扶手箱的后方依然配备了后排出风口。
动力方面，2020款本田CR-V依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成的混动系统，1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243N·m，而2.0L混动系统，最大综合功率为158kW（215Ps），并满足国六排放标准，传动系统，匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还配有适时四驱系统。
在驾驶感受上，无论燃油版还是混动版，本田CR-V给人的印象都是开起来足够轻便，混动版车型动力输出会显得更为线性，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感，方向盘的指向性也很不错。
车型总结：作为年度改款车型，车企一般都会选择增加配置，价格不变，以此来提升竞争力，2020款本田CR-V也是如此，从升级的配置来看，主要是LED前大灯和LWC盲点显示系统，都是比较实用的配置，在近期的销量上也是印证了这样的增配受到了消费者的关注。整体来说，CR-V还是一款值得推荐购买的车型！
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