【探店】#河南汽车资讯#受疫情管控影响,从2月17日起部分拥有一级维修资质的经销商维保业务率先复工,售前业务于3月2日起复工,近期有看需求的朋友优先选择线上沟通。提到本田CR-V这款车,也算是一员老将了,见证了中国城市SUV发展的车型,从它诞生至今已有24年,全球范围内产品销量也已经突破了1000万辆。近日,新款本田CR-V在郑州地区价格开始松动,目前现金优惠可达5000元,疫情期间线上咨询还可赠送乳胶枕一个,成功预定的准车主还能获赠发动机护板一个。对于近期看车不方便的朋友来说,线上沟通的优惠力度也是不错的。
CR-V车型在车灯等细节处做了升级,前脸采用了本田最新家族式外观设计,飞翼式镀铬饰条延伸至两侧大灯内部,家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅,同样与两侧前大灯相连,整体感很强。
2019款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯,耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯,并增加LWC盲点显示系统。至此,本田CR-V全系将标配LED大灯。
混动版车型与汽油版车型的主要区别在中网上,混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰,而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质,显得更为动感。车身侧面发动机舱盖高度的提升使得整体线条看起来更加运动感,同时凸起的前后轮拱也彰显肌肉感,车身尺寸上长宽高分别为4585/1855/1679(1689四驱版)mm,轴距为2660mm。尾部线条丰富,尾灯下方的竖直棱线营造出了很强的力量感,同时,银色的保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。
内饰布局堪称经典,很多地方都保留上一代产品的设计,比如换挡机构被安置在中控区域等,中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配,除了大面积的搪塑材质外,还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板,提升了档次感与层次感。三辐式方向盘,真皮材质包裹,手感细腻,方向盘上集成了多媒体控制与定速续航的设定按键,使用起来还算方便。方向盘左侧控制区集成了HUD高度调节、车道保持、防碰撞系统、驻车雷达、ESP关闭以及电动尾门的按键。
中高配车型为一块7英寸大小的中控触控液晶大屏,内部搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统,除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。屏幕下方配备了双温区自动空调,并具备前排座椅加热功能,采用旋钮+按键的操作方式,用起来也算方便,旋钮的阻尼感清晰,按键的回馈感也很出色。
前排采用织物或皮质座椅,提供不错的包裹和支撑性,高配车型还配备了电动腰托和座椅记忆功能,靠背和坐垫均采用了打孔工艺,增加透气性。由于后排地板中间位置隆起不高,整体舒适性并未受太大影响。此外,后排中央扶手还提供了一对杯托,给予两侧乘客更多放置手肘的空间,中央扶手箱的后方依然配备了后排出风口。
动力方面,2020款本田CR-V依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成的混动系统,1.5T发动机最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为243N·m,而2.0L混动系统,最大综合功率为158kW(215Ps),并满足国六排放标准,传动系统,匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂的组合,高配车型还配有适时四驱系统。
在驾驶感受上,无论燃油版还是混动版,本田CR-V给人的印象都是开起来足够轻便,混动版车型动力输出会显得更为线性,底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感,方向盘的指向性也很不错。
车型总结:作为年度改款车型,车企一般都会选择增加配置,价格不变,以此来提升竞争力,2020款本田CR-V也是如此,从升级的配置来看,主要是LED前大灯和LWC盲点显示系统,都是比较实用的配置,在近期的销量上也是印证了这样的增配受到了消费者的关注。整体来说,CR-V还是一款值得推荐购买的车型!
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