普通山地车（山寨的）怎么改装成一般的山地车

Question

我的车是26寸的双碟刹，改的话要买个车架，可快拆的花鼓一对，飞轮一个，还要买什么吗？其他小地方需要买什么吗？像垫片，快拆坐管夹等等的。车的资料如下：零部件 规格 单价车架 碳钢车架氩弧焊接 前叉 单肩 碟刹 仿铝 泥板 车把 二钉组合车把 把立 黑磨砂小燕把 闸把 伴侣刹车把 刹车线 纯白高档山地刹车线 变速器 赛冠拨把 七件 黑防水七件 把套 变速转把迷你小把套 前闸 双调试碟刹 后闸 同上 车座 新款流线型山地车座 座管 28.6*1.2*300 穿钉 穿钉 轮盘 黑定位曲柄 中轴 3R 链条 山地变速TEC 塔轮 定位7片 飞轮 轴皮 LQY山地单丝黑色 车条 14号黑色辐条 车圈 双层铝合金刀圈 垫带 有 内胎 美式嘴无接头内胎 外胎 万达轮胎 前拨 SUNRUN小三片专用前拨 后拨 SAIGUAN 脚踏 山地001塑料

Answer 1

如果更换车架的话，那其他的配件可以丢垃圾桶了，就是一个车架值钱的。
是26寸的双碟刹，改的话要买个车架，可快拆的花鼓一对，飞轮一个？这样碟刹可以对付用，花鼓也更换要编轮组了，社么辐条，好的花鼓还要配一个好的车圈吧。

其他什么变速系统很多档次的东西，看预算与你的需要了；牙盘也换吧；车座还保留？没有必要吧，看什么都是全新的了。

其实所谓的升级都是发烧表现，这个只是工具，够用就好！追问

我是用来压马路的，不是越野，不需要中高档次的。

Answer 2

这个车不用改装了，如果想骑得轻松一些，去车店换一个1.5的光胎或者半光胎，骑车会轻快好多，压马路利器。不知您对一般山地车是什么定义，说实话，您这辆车骑起来很卸力的，因为那个减震会颠来颠去（我以前也有一辆），我认为，一般的山地车至少车架应该是硬架子（不带这个弹簧），这样骑起来不费劲，您这个车要是想改成一般山地车的话，和前几个楼的朋友说的差不多，您还不如买辆新山地，1000出头的样子。当然，如果您单纯就是想压马路那还是换胎吧，想进山的话，从安全考虑还是算了吧，毕竟这些零件都是sz的（我说话不好听您别介意），强度不敢保证，如果想改车，花的钱多还麻烦。所以您自己决定吧，要不就换个胎，要不就买辆新的，这个车改装的话真心不值，而且尺寸标准还一定不匹配，您要是不信可以推到车店问问~~

Answer 3

换车架的话，普普通通的都要500左右吧，换个普通变速器又几百了，再换这换那的，这样和自己组装车差不多了。如果预算3000以下的就买整车，3000以上的话可以考虑组装。你得把预算说说，这样好回答~~~

Answer 4

不用换.
买二手都不值钱

直接买新的啊
这种档次的整车，全都是鸡肋，升级的时候弃之可惜食之无味

Answer 5

绝对是把这个车二手买了，换个最便宜，最划算，你要多少钱的，给你推荐多少的车