暂时还没有命名
轻型坦克的发展最早可以追溯到2000年前后。中国的坦克技术人员在攻克三代坦克技术难关的同时，开始对中国未来的装甲车族体系和主战装备进行规划。提出了以履带、轮式、两栖和空降四大车族和先进坦克/快速火力突击车相搭配的陆军未来主战装甲装备阵容的规划。其中大部分装备在2010年左右完成了研制工作并装备部队，但只有快速火力突击车是个例外。
提出快速火力突击车的初衷是解决南方地区轻型坦克后继无人的问题，但在当时普遍的声音认为轻型坦克已经不能满足现代战争的需要，特别是在105毫米两栖突击车和105毫米八轮突击炮立项之后，快速火力突击如何能和两者区别开来成为影响快速火力突击车立项的关键问题。再加上这一时期其他国家普遍对轻型坦克的兴趣不大，于是快速火力突击车的计划在使用某型动力后置装甲底盘安装轻型105毫米装甲炮塔进行若干次摸底试验后被搁置了下来。
快速火力突击车计划的再次重启大约是在2008年左右。在中国坦克技术人员的不懈努力下，困扰我国新一代坦克和装甲主战装备的技术瓶颈得到解决，99A及其他装甲主战装备研制工作进入尾声。虽然这一时期下一代坦克及装甲主战装备的预研工作也已展开，但出于技术延续性的考虑，需要有一种新型的装甲主战装备来走完三代坦克至四代之间的技术积累。
同时这一时期中国周边安全环境及装备需求都发生了不小的变化。特别是在中印边境方向，对于高机动快速装甲突击火力的需求愈发迫切。快速到达战场、高原山地高机动性成为快速火力突击车必须具备的两个指标。当然在保证快速到达能力和高机动性的同时，也要有足够的装甲防护以便与印度陆军的一线装甲火力对抗。
于是，快速火力突击车的研制被重启。因为较之前的两栖突击车和轮式突击炮有更高的防护要求，所以被称为新一代轻型坦克。如果用简练的话语来概括，新一代轻型坦克的技术水平：战斗全重介于8×8轮式突击炮与三代主战坦克之间；火力与防护介于两者之间；大量应用99A坦克的已有技术、并为四代坦克进行技术积累。
轻型坦克的发展最早可以追溯到2000年前后。中国的坦克技术人员在攻克三代坦克技术难关的同时，开始对中国未来的装甲车族体系和主战装备进行规划。提出了以履带、轮式、两栖和空降四大车族和先进坦克/快速火力突击车相搭配的陆军未来主战装甲装备阵容的规划。其中大部分装备在2010年左右完成了研制工作并装备部队，但只有快速火力突击车是个例外。
提出快速火力突击车的初衷是解决南方地区轻型坦克后继无人的问题，但在当时普遍的声音认为轻型坦克已经不能满足现代战争的需要，特别是在105毫米两栖突击车和105毫米八轮突击炮立项之后，快速火力突击如何能和两者区别开来成为影响快速火力突击车立项的关键问题。再加上这一时期其他国家普遍对轻型坦克的兴趣不大，于是快速火力突击车的计划在使用某型动力后置装甲底盘安装轻型105毫米装甲炮塔进行若干次摸底试验后被搁置了下来。
快速火力突击车计划的再次重启大约是在2008年左右。在中国坦克技术人员的不懈努力下，困扰我国新一代坦克和装甲主战装备的技术瓶颈得到解决，99A及其他装甲主战装备研制工作进入尾声。虽然这一时期下一代坦克及装甲主战装备的预研工作也已展开，但出于技术延续性的考虑，需要有一种新型的装甲主战装备来走完三代坦克至四代之间的技术积累。
同时这一时期中国周边安全环境及装备需求都发生了不小的变化。特别是在中印边境方向，对于高机动快速装甲突击火力的需求愈发迫切。快速到达战场、高原山地高机动性成为快速火力突击车必须具备的两个指标。当然在保证快速到达能力和高机动性的同时，也要有足够的装甲防护以便与印度陆军的一线装甲火力对抗。
于是，快速火力突击车的研制被重启。因为较之前的两栖突击车和轮式突击炮有更高的防护要求，所以被称为新一代轻型坦克。如果用简练的话语来概括，新一代轻型坦克的技术水平：战斗全重介于8×8轮式突击炮与三代主战坦克之间；火力与防护介于两者之间；大量应用99A坦克的已有技术、并为四代坦克进行技术积累。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-01-10
这不属于新一代坦克了是62式主战坦克.由62式坦克改装大批换掉机载设备和火炮口径换成适合山地作战的坦克.你会发现他在高原山区测试就是为了适应山区地形复杂环境作战.追问
你说的是这个吧
这个是62改
那个确实是新一代
追答是这个改装的型号
追问7对负重轮，看好了
哪来的62
在咋改
追答看到了由于没有服役.所以就一直处于测试阶段.
本回答被网友采纳第2个回答 2016-01-10
机密不能泄露追答
上面那张你拍的吗
第3个回答 2016-01-10
T－90
第4个回答 2016-01-10
T96A
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