电机的额定功率P,额定转矩T和额定转速N存在如下关系:T=9.55P/N
根据此关系式可知,在额定功率一定的情况下,额定转速N将降低,则意味着额定转矩增加了,此时电机的扭力将会呈现什么变化趋势呢,对于转矩=合力*力臂,如果力臂一定的话,合力则呈现增长趋势,那么是不是也意味着电机的扭力增加了呢。如果哪位大侠了解该方面的关系,麻烦给指点一二~
电机功率、转速、扭矩的关系
功率的概念是单位时间所做的功 在一定功率的条件下,转速转速越高,扭矩就越低,反之就越高。 比如同样1.5kw电机,6级输出转矩就比4级高 也可用公式M=9550P/n粗算
对于交流电机:
额定转矩=9550*额定功率/额定转速; 对于直流电机比较麻烦因为种类太多。 大概是转速与电枢电压成正比,与励磁电压成反比。转矩与励磁磁通和电枢电流成正比。 在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速(电机输出转矩基本不变)调节励磁电压属于恒功率调速(电机输出功率基本不变) 。
T = 9.55*P/N, T 输出转矩,P功率,N转速,电机的负载有恒功率和横扭矩之分,恒扭矩,T不变,则P和N是正比关系。负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。 转矩=9550*输出功率/输出转速 功率(瓦)=转速(弧度/秒)x转矩(牛顿.米) 其实这没有什么可讨论的,本来就有公式P=Tn/9.75 T单位是kg·cm 转矩=9550*输出功率/输出转速 功率一定,转速快,扭矩就小,一般需要较大扭矩时,除需要功率大的电机外,还要另加减速器。
可以这样理解,在功率P不变,转速越高,输出力矩越小. 我们可以这样来计算:假如你已知设备的扭拒T2和电机的额定速度n1和输出轴的速度n2和驱动设备系f1(这个f1可根据现场实际运行情况来定义,国内大部分在1.5以上)和电机的功率因数m(即有功与总功的比,在电机绕组中可理解为槽满率,一般在0.85)我们来计算其电机功率P1N P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此时您要选中的电机的功率
举个例子
被驱动设备所需扭矩为:500N.M,工作6小时/天,均匀负载即可选被驱动设备系数f1=1,减速机要求法兰安装,输出转速n2=1.9r/min则比值:n1/n2=1450/1.9=763(这里选用的是四级电机)
故:P1N>=P1*f1=(500*1450)*1/(9550*763*0.85)=0.117(KW)故我们一般选0.15KW速比是763左右足够应付 T = 9.55*P/N, T 输出转矩,P功率,N转速,电机的负载有恒功率和横扭矩之分,恒扭矩,T不变,则P和N是正比关系。负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。
转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书,上述两个名词只采用一个,很少见到同时采用两个或以上的。
在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
转矩和扭矩的单位一般有两种,就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种,克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。
电机扭矩、效率和转速的关系