混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1~2MM。抗滑构造深度应符合设计要求，检查数量为每1000平方抽测1点，检验方法为铺砂法。
水泥混凝土道面的表面均有3～5mm左右的水泥砂浆层，由水泥石和砂粒构成。其表面的纹理形成许多微凸体，在接触面上产生的摩阻力，分别由粘附作用和变形作用产生的两个摩阻分力所组成。
当道面光滑（没有纹理）时，变形分力减小；当道面湿润（有水膜）或有其它介质（泥土等污染物）时，则粘附分力减小。所 增大道面的纹理深度或保持道面处于干燥洁净状态，都能有效地增大水泥混凝土道面的摩擦系数。
防滑路面常见的处理方式
1、使用止滑液进行“无形式”防滑处理
防滑液是一种涂在陶瓷砖、抛光砖、釉面砖、人造石等地面材料上，起到防滑作用的一种产品。其原理是此液渗透到地面材料表面内部去，与脚底接触时，形成吸盘作用，达到防滑目的，摩擦系数达到0．5～0．8，在潮湿地面使用效果佳。
2、利用压模工具进行“压模式”防滑处理
压模地坪是一种近年来流行美国、加拿大、澳大利亚、欧洲并在世界主要发达国家迅以推广的绿色环保地面材料。它能在原本普通的新旧混凝土表层创造出各种天然大理石、花岗岩、砖块、瓦片、木地板等铺设效果，具有图形美观自然、色彩真实持久、质地坚固耐用等特点。
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第1个回答 推荐于2017-09-30
混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1~2MM。抗滑构造深度应符合设计要求，检查数量为每1000平方抽测1点，检验方法为铺砂法。
第2个回答 2012-10-25
混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1~2MM。抗滑构造深度应符合设计要求，检查数量为每1000平方抽测1点，检验方法为铺砂法。详见CJJ1-2008第十章。
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