各有利弊。
司机：得从学习司机、副司机开始往上爬，就像我们汽车驾照的ABC照一样，火车司机也得慢慢考。有些人拿到货车司机证就跑了一辈子货运，可是货运列车辛苦没点工资少，随时就可能叫班让你走。
而且火车司机普遍工作环境不好，电磁辐射强，对生育能力有很大影响，有很多年轻人都不干这个。工资的话一般，不高不低，而且基本上一辈子没什么升迁可言。
检修：同样从学徒干起。只不过要是你肯学有天赋，只要技术在手，钱少不了，会有很多，而且技术越高越轻松，因为你是解决技术难题的，一般的活让手下的人干去了，单位领导肯定要重用，因为你要不干活就没人能干得了。
但是如果你学不来的话，只能整天脏脏的干一辈子，钱当然没多少，升迁也不会有。
工作种类
铁路机车驾驶员
工作职责
春运期间记者跟车体验火车司机紧张与艰辛
工作：紧张费神异常辛苦
周志勇当天要去赣州东站接班。上午8时左右，他就来到了单位。“这趟车12点多到赣州东站，但我们必须提前进行派班，并做一些准备工作。”周志勇告诉记者，接班车的工作轻松一些，若是从赣州东站发出的机车头，6小时前就得开始准备上班。
“司机出行前得保证至少4小时的睡眠时间，这段时间必须在固定的休息室内休息，防止疲劳驾驶。休息完后，司机要对机车头进行检查，如减震器是否松动，车头走行部是否正常，并在机车上做电器动作实验、制动机实验等一系列程序，完成整个过程要将近一个小时。”
嗯，这个看你怎么想了，我在这只是列出两者的优劣。
司机：得从学习司机、副司机开始往上爬，就像我们汽车驾照的ABC照一样，火车司机也得慢慢考。有些人拿到货车司机证就跑了一辈子货运，可是货运列车辛苦没点工资少，随时就可能叫班让你走。而且火车司机普遍工作环境不好，电磁辐射强，对生育能力有很大影响，有很多年轻人都不干这个。工资的话一般，不高不低，而且基本上一辈子没什么升迁可言。
检修：同样从学徒干起。只不过要是你肯学有天赋，只要技术在手，钱少不了，会有很多，而且技术越高越轻松，因为你是解决技术难题的，一般的活让手下的人干去了，单位领导肯定要重用，因为你要不干活就没人能干得了。但是如果你学不来的话，只能整天脏脏的干一辈子，钱当然没多少，升迁也不会有。