奇瑞又一亲民SUV,7.7万元起很实惠,5/6/7座适合家用

如题所述

汽车走进生活,选最适合自己的车。

奇瑞是家喻户晓的自主品牌,不过这些年的发展并不顺利,一句奇瑞、奇瑞,修车排队,让这个品牌的形象受到了严重影响,不过奇瑞汽车坚持自主创新,正向研发,随着造车工艺有了质的提升,越来越受到广大消费者的认可,很多车主会用奇瑞、奇瑞,好开不贵来形容自己的座驾,而今天咱们就来说一款奇瑞最新上市的亲民SUV,有着非常高的人气,它就是--捷途X70 PLUS。

说到捷途,可能有些人还不太了解,属于奇瑞旗下的一个子品牌,而这个子品牌走的是性价比路线,同级别的产品要比挂着奇瑞车标的车型更便宜,并且技术都是来自奇瑞,品质能够让人放心,大家之所以对捷途X70 PLUS比较感兴趣,首先和它很实惠的售价有着直接关系,该车指导价格为7.70-13.90万元,现在4S店内有着3000元左右的优惠,定位是一款中型SUV,大家可以想一下,一辆中型SUV只要7.7万元起,确实让人很心动。

不光是价格不高, æ·é€”X70 PLUS还有着很漂亮的外观设计,甚至比奇瑞高端品牌星途的车型还要好看,车头大尺寸的进气格栅,内部为横幅镀铬饰条填充,前机盖边缘处有着捷途的字母标识,看起来很有张力和精致感,并且前大灯内部配备了透镜,部分车款还是LED大灯,进一步提升了档次,下方雾灯区域有着仿进气槽的设计,内置了竖状的LED灯组。

捷途X70 PLUS的尾部厚重饱满,但是一点也不臃肿,贯穿式的尾灯是现在最为流行的设计之一,鲜红色的LED光带点亮后,有着很高的辨识度,另外底部配备了黑色包围以及双边四出式排气,其实左右各有一个排气筒是封死状态,仅为装饰,但看着比较唬人。

捷途X70 PLUS的尺寸在这个价位的SUV中很有优势,长宽高分别达到了4749*1900*1720mm,轴距达到了2745mm,这样的身材无论停放在哪里,都有着一定的存在感,车身简洁大方,并没有什么凌厉的线条勾勒,可足够的大气和耐看。

内饰方面,捷途X70 PLUS也能够给我们一种越级感,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,门把手处的拉丝饰板也让车内氛围不会太沉闷,空调出风口也使用了适量的镀铬点缀,一体式大屏提升了科技与豪华感,最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服。

液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,显示效果也很棒,捷途X70 PLUS全系标配了17英寸铝合金轮毂、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等,低配没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。

从次低配车型开始,增加了ESP、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、10.25英寸液晶仪表、全LED大灯,中配车型还有运动和经济模式、远程启动,高配还有前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、可开启的全景大天窗、20英寸大轮毂、内置行车记录仪、前排手机无线充电、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动空调等等。

得益于不错的车长和轴距,捷途X70 PLUS的车内空间很充足,后排无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感,并且每款配置车型都提供了5座、6座还有7座布局,来满足不同消费者的用车需求。

动力方面,捷途X70 PLUS搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,最大功率为156马力和197马力,这两台发动机也被使用在瑞虎8等多款车型上,一般家用1.5T足够,与之匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱,1.6T的爆发力很强,匹配的是7挡双离合变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

总的来说,捷途X70 PLUS有着很多让人满意的地方,不过要是标配ESP还有再多几个安全气囊的话,会更让人满意,但考虑到售价,这样的表现能够让人接受,并且整车还有着十年或者20万公里的质保,只是各地捷途的4S店还是有点少。

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