我国的汽车工业发展较为迟滞，直到建国后的1958年才生产出第一辆东风牌轿车，当时百业待兴的工业环境最为普遍的做法便是仿造。时过境迁，到了2020年的今天，世界上的工业环境已经发生了巨变。中国已然成为世界第一工业大国，汽车工业也得到了飞速发展，自主品牌车企也都遍地开花，产品力竞争力越来越强。为了寻求品牌向上发力，不少的自主品牌也推出了更高端的豪华子品牌来提升品牌形象，目前，国内四大自主高端品牌分别是红旗、领克、WEY以及星途，而它们各自的旗舰级SUV表现 如何呢？是否能对得起高端品牌这个头衔呢？一起来看看吧>>
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万
红旗汽车是国内自主品牌的元老级人物了，一直以来红旗汽车都是身份的象征。以往只有达官贵人才有资格坐上的红旗汽车，在近几年也逐渐跳出了情怀的舒适圈，用更亲民的姿态拥抱更多的年轻消费者。作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7的起售价已经达到了34.98万元，堪比终端优惠后的奥迪Q5L了。但红旗HS5有着全面占优的车身尺寸以及动力组合，虽然品牌以及定价注定了车型的小众，但仍不失为一款气场十足的旗舰级SUV车型。
红旗HS7定位为中大型SUV，有着这个级别内应有的气场与硬朗气质。虽然听上去似乎是一辆历史感厚重的车型，但在红旗HS7上依然搭载了许多目前的主流配置。例如主动开闭进气格栅、LED大灯、双色轮圈、电子档把、全液晶仪表等配置。车身尺寸方面，红旗HS7有着3008mm的夸张轴距，甚至比同级主流的大众途昂也要大一号，身材十分魁梧。由于采用了纵置引擎布局，所以车内空间的表现并不算太出色。
动力系统方面，红旗HS7全系搭载了代号为GS6GV30TD的3.0T V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系均搭载四驱系统，动力分配偏后驱为主。由于排量的优势存在，红旗HS7的动力参数的表现上在同级处于领先水平，满足国六排放标准。随着排放法规的严苛，未来将有望推出2.0T版本车型。红旗HS7有着比肩主流合资车的硬件水平，但红旗的品牌溢价是否能支持红旗HS7的指导价呢？就目前来看，红旗HS7仍然是一个非常小众的选择。
领克05
指导价：17.58-23.58万
看完民族之光的红旗后，接下来就看看亲民一点的品牌。作为极具个性化的新生品牌代表，领克可以说是代表了目前国内大部分年轻人的生活态度。年轻、潮流、个性化、运动，领克的全系车型都在向市场传达着这样的概念。在今年五一假期的最后一天，领克推出了旗下的旗舰级SUV车型，领克05。早在新车亮相之初，便凭借着轿跑式的外观造型以及独具一格的设计元素而受到大量消费者的关注。
虽然轿跑SUV的细分市场在国内依然不受待见，但领克有着其品牌独特的调性，同时也有一批忠实“拥趸”。领克家族式的经纬前格栅、北极之光日行灯、极光之翼尾柱饰板以及能量矩阵尾灯，光听这些名词就已经能了解领克05走的路线了。内饰全系标配双大屏设计、全景天窗、CSD指纹识别技术、L2+自动辅助驾驶系统等实用型配置，在设计方面也表现出极强的运动感氛围。可以说领克05是一款十分贴合年轻消费群体需求的车型。品牌格调、外观颜值、内饰配置以及整车实力都处于一个较高的水准，但瞄准的市场也比较极端小众。注定是一个为小部分消费者服务的车型。
财大气粗的吉利汽车在收购了沃尔沃之后，动力肯定是采用有着沃尔沃技术背书的Drive-E 系列T5发动机。领克05全系搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为254ps，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。高配车型中还搭载博格华纳第五代适时四驱系统。作为一辆高端旗舰SUV车型，底盘及三大件的可靠性也比较优秀，指导价区间也不算太昂贵。但值得注意的是，售后的保养维修价格与沃尔沃有得一拼。
WEY VV7 GT
指导价：19.18-20.58万
WEY是长城品牌旗下的一个高端子品牌，虽说品牌建立得较早，但始终没能打开更广阔的市场。WEY VV7 GT是品牌旗下的旗舰级SUV车型，基于VV7打造而来，与领克05一致也采用了溜背式的造型设计，同时也是国内首款自研的轿跑车型，比领克05早了大半年面世。目前还推出了新能源版车型，进一步丰富了VV7车型家族的产品矩阵。
WEY VV7 GT定位为中型SUV，但2950mm的轴距有着比肩许多中大型SUV的硬实力。颜值方面，小面积的进气格栅显得有点过时，但敦厚的尾部加上溜背式的车身依然彰显着年轻化的理念。内饰与VV7如出一辙，甚至还带有驾驶员面部识别功能这类辅助性安全配置。液晶仪表盘、流媒体后视镜、12.3英寸中控屏、科大讯飞语音识别系统、虚拟声浪系统等配置均有搭载，可玩性非常丰富。
动力方面，WEY VV7 GT搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之配备的是一台7速双离合变速箱。与VV7的动力系统一致，但GT车型中新增了弹射起步功能，虽说日常使用的几率极少，但也算是车型中的一个加分项了。如果预算在20万以内，喜欢轿跑造型的大尺寸SUV的话，WEY VV7 GT不失为一个好选择，但相较于WEY VV7 GT来说，新来乍到的领克05除了在尺寸方面的劣势以外，车型实力无疑更胜一筹。
星途TX
指导价：13.59-17.59万
星途汽车是奇瑞旗下的高端子品牌之一，而这辆定位为中型SUV的星途TX也是品牌旗下的首款量产车型。星途有着相比起奇瑞汽车更豪华的氛围，同时在智能科技及人机交互领域也有着比较亮眼的表现。于19年4月份正式亮相，也算是较早出现的一辆自主高端品牌旗舰型SUV了。但目前来看，品牌力方面的营造依然没有达到理想的效果，许多消费者甚至不知道这个品牌的存在。
星途TX在外观造型上并没有采用过于激进的年轻化设计，更偏向于沉稳大气的风格，加上2715mm的轴距，整辆车的气场还算能称得上牌面。车内中控设计较为简洁，中央搭配一块10英寸的悬浮式液晶屏，并搭载了与百度合作开发的人机交互系统。动力方面，新车将搭载全新的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，整套动力组合均由奇瑞正向开发而成。15万内还能买到四驱版本的车型，性价比较高。
星途TX这款车型算不上有太多的亮点，作为一辆自主高端旗舰SUV车型，似乎缺少了很多对于它的期待。就像是一台普普通通的奇瑞，没有营造出太大的高端感。当然，车型的售价也是这几款车型中最便宜的一辆，目前奇瑞还没有足够的底气将自家的高端车型拔高一个层次，所以星途这个品牌在未来还有很大的进步空间。
小结
自主高端品牌的旗舰级SUV目前的产品差异化较大，分布的车型区间也较为分散，从紧凑级到中大型均有旗舰SUV产品的分布，并且价格也不在一个区间内。可以看出目前国内的高端品牌实力差距还比较大，存在一定的品牌认知差异。但无论如何，车企有打造高端子品牌这个初衷无疑是件好事情，毕竟一直依靠仿造是不可能超越对手的，目前也出现了许多自主品牌的优秀车型，非常值得我们去关注以及支持。对于以上这几款车型，你会支持哪一辆呢？
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