首先，直接的观感就是没有了发动机，TESLA前盖一打开就是很大的储物箱，驱动部分是以电机的形式布置到了后桥上。靠两个输出半轴直接作用到了后轮上。
那这样跟传统车有什么区别呢？少了靠活塞的运动传给曲轴，再传给变速箱，再传给传动轴。再传给后轴差速器，再到车轮。TESLA直接就从电机到车轮。少了这中间的传动效率，TESLA给你的体验就是弹射起步和厚实的推背感。
这种感觉是我们大多数人开始接触TESLA时，最直观的感受了。
第二，开TESLA是一件很省心的事，例如：有时候我们出去附近3,5公里的地方。一上车刹车一踩挡一挂，就走起了。。哪需要像传统车一样为了保护发动机最好需要预热一下发动机。到了目的地后，TESLA只需要下车关门按锁就可以走了。传统车可能发动机刚热完到了目的地后就又开始冷却了。下次启动时又要花时间去预热。这时TESLA早走远咯~
第三，TESLA因为电动车的先天优势，少了很多保养。例如，没机油保养，没火花塞保养、没空气格保养。即使有刹车片保养，那也是要行驶7,8万公里才会考虑的问题，当然还要参考个人的驾驶情况。平常驾驶的时候，当你松开电门的时候，电机本身已经开始能量回收并实现制动的效果，不用再去踩制动踏板，从而延长了制动摩擦片的使用寿命。
第四，TESLA不用一滴汽油，完全是充电的。目前TESLA有家庭充电，目的地充电，以及超级充电。大部分的TESLA都是在家里实现充电，例如晚上回去后，把车插上电，第二天早上起来电就满了。满了后大概有500公里左右的行驶里程。目的地充电，我们平时去些大型商场或酒店等地方也可以实现充电。超级充电就是TESLA最厉害的技术之一了，40分钟充满80%。目前全国多地已经有很多超级充电站，以后陆陆续续还在建。
最后，TESLA全球统一价格。最厚道的车企了。。
那这样跟传统车有什么区别呢？少了靠活塞的运动传给曲轴，再传给变速箱，再传给传动轴。再传给后轴差速器，再到车轮。TESLA直接就从电机到车轮。少了这中间的传动效率，TESLA给你的体验就是弹射起步和厚实的推背感。
这种感觉是我们大多数人开始接触TESLA时，最直观的感受了。
第二，开TESLA是一件很省心的事，例如：有时候我们出去附近3,5公里的地方。一上车刹车一踩挡一挂，就走起了。。哪需要像传统车一样为了保护发动机最好需要预热一下发动机。到了目的地后，TESLA只需要下车关门按锁就可以走了。传统车可能发动机刚热完到了目的地后就又开始冷却了。下次启动时又要花时间去预热。这时TESLA早走远咯~
第三，TESLA因为电动车的先天优势，少了很多保养。例如，没机油保养，没火花塞保养、没空气格保养。即使有刹车片保养，那也是要行驶7,8万公里才会考虑的问题，当然还要参考个人的驾驶情况。平常驾驶的时候，当你松开电门的时候，电机本身已经开始能量回收并实现制动的效果，不用再去踩制动踏板，从而延长了制动摩擦片的使用寿命。
第四，TESLA不用一滴汽油，完全是充电的。目前TESLA有家庭充电，目的地充电，以及超级充电。大部分的TESLA都是在家里实现充电，例如晚上回去后，把车插上电，第二天早上起来电就满了。满了后大概有500公里左右的行驶里程。目的地充电，我们平时去些大型商场或酒店等地方也可以实现充电。超级充电就是TESLA最厉害的技术之一了，40分钟充满80%。目前全国多地已经有很多超级充电站，以后陆陆续续还在建。
最后，TESLA全球统一价格。最厚道的车企了。。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-04-01
纯电动汽车，续航里程高基本能和汽油的汽车持平了，而且不算太贵，中产阶级就买的起，性能还是很吓人的，目前应该只有三款，suv不知道出没出来呢，手打求加分
第2个回答 2014-04-01
高端的电动车
第3个回答 2014-04-01
高端大气上档次呗
第4个回答 2014-04-01
电动车
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