如果你想以后想赚大钱发大财的话你就甭进铁路了。
我现在也纠结那，不知如何是好，三本学出来后，比专科又好发展吗？
追答要看专业了，专科开始出去会被看不起，工资也没本科的高，但实习期一过有能力待遇有不一样，中国就是这样要看文凭才看能力。最主要是自己，自己拿主意
目前学校开设有航空服务专业及铁路类专业共六大专业，航空服务专业、铁路客运服务管理为西安交通学校品牌专业。电气化铁道供电技术、电气化铁道信号技术、电气化铁道线路工程技术为西安交通工程学校优势专业。学校有三年制大专、1+3年制中专两种学制。 [2]
航空服务管理（国航空姐、地勤方向）
学制：三年制大专（高中起点）、1+3年制大专（初中起点）
核心课程：毛泽东思想概论、邓小平理论和“三个代表”重要思想、民航专业英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空服务礼仪、航空运输地理、民航安全与应急处理、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论、形体、化妆等。
就业方向：面向国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。
铁路客运管理（高铁乘务）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：铁路客运服务车站行车管理、运营调度、客运服务、票务管理、机电设备管理、车站综合治理、施工管理、铁道概论等。
培养方向：本专业毕业生主要面向高铁、动车、普车（客运专线）的旅客运输生产管理和服务部门，从事列车乘务、安检、车站站务等工作。
铁路供电（铁道、轨道供电）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：电气化铁道基础知识、电工与电子技术基础、工程力学、接触网施工与检查、高电压技术、机电保护及自动装置、牵引变电所、接触网安全规程、变电所安全规程、铁道概论等。
培养方向：本专业毕业生主要面向电气化铁道的运营管理部门，从事铁道供电检修、维护、安置、保养等工作。
铁路交通信号（铁路通信）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：计算机应用基础、电工与电子技术基础、电子线路、信号基础、驼峰信号、车站信号、区间信号等。
培养方向：本专业毕业生主要面向国家铁路、地方铁路、城市轨道及相关轨道运输行业，从事铁道通信信号检修、维护、设计、保养等工作
铁路工程测量(线路工程)
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：工程制图、工程力学、地行测绘、GPS定位技术、控制测量、线路测量、桥隧施工测量、桥墩施工及养护、装吊作业、工程试验等、铁道概论。
培养方向：本专业毕业生培养具有铁路工程勘探、测量、施工基本知识的应用型中高等专业技术人才。
电力机车运用与检测（动车车辆）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：电工电子技术基础、机械基础、铁道概论、电气控制、城市轨道交通车辆机械设备、车辆制动系统、电动机与设备等。
培养方向：本专业毕业生主要面向轨道电力机车应用部门，南北车集团及城市轨道交通部门从事机车车辆制造、应用和技术管理等工作。