第4个回答 推荐于2017-09-26
蓄电池充电发热原因：
（1）首先，充电机和电瓶是否匹配。电压电流是否吻合。
（2）充电电压过高，是否整流稳压器出故障了。
（3）电瓶在四、五十度，电路也还正常的话，这不是问题,电瓶再热热不过六、七十度的。
电解液的动作不是开锅，是通电后电解液里的水分解的气泡顶的。如果电解液过了100度了，那电瓶早爆了！不过不管在车上还是拆下，电池充电温度过高，都是不行的。
（4）蓄电池使用时间过长，电池老化，内阻变大，充电时会过热。
（5）蓄电池过热，充电量过大，需要维修发电机的调节器。
（6）用快速充电机充电，电解液冒气泡是正常的。
蓄电池有许多种类，目前应用最广泛的有阀控式密闭蓄电池(常说的AGM电池即指这一类)，阀控式密闭胶体蓄电池(一般简称为胶体或GEL电池)，富液蓄电池三种。
根据应用场景，则有汽车启动，通信，电力，电动自行车和电动车等。
正确蓄电池充电则可避免蓄电池过热：
1.确定电池或电池组的额定电压和额定容量。额定电压用来确定充电电压，额定容量用来确定充电电流。
2.即确定蓄电池100%充满电时的开路电。
3.确定充电电压。
充电电压分为浮充电压、均充电压、快充电压等。一般来说，浮充电压为日常浮充使用，最低；均充为放电后再充电时使用，较高；快充为应急场景下迅速充满电的电压，最高，不常用。充电电压为均充电压。
4.确定充电电流。
充电电流和电池的额定容量有关。一般为0.1C~0.4C，即额定容量的十分之一到十分之四。
如果是100Ah的电池，则为10A~40A。可以通过直流电流表即钳形表进行测量。
5.确定充电时间，或者说何时停止充电。
如果不是盲充或者说以过高的电压进行充电，充电电流是随着充电的进行而减小的。
6.确定是否充满了。
如果有必要的话，可以进行这一步。方法是，充电完成后，断开所有线路，放置一小时以上，然后测量电池电压。
7.充电过程中，如果发现漏液或者电池的温度高于60度，安全起见，请立即停止充电；
8.新旧电池、容量不同的电池、不同类型的电池不要混合串联充电