一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
轮胎对于一辆汽车而言，是至关重要的，因为它决定着汽车的行驶状态，不过决定轮胎的却是胎压，胎压是汽车轮胎内部的气压，对汽车轮胎有着决定性的作用。
1、其实轮胎就是汽车的四只脚，走的快和慢除了动力问题以外，胎压也是影响因素之一，胎压不同，轮胎的摩擦力就不同，如果胎压过高，轮胎相对会鼓起来，不是那么平整，这时候与地面的接触面积会减小，摩擦力降低，阻力降低自然省油，但刹车的时候就不是那么容易了，要测算好刹车距离；如果胎压过高，除了胎纹接触以外，两侧也有可能接触地面，时间长了就会造成严重磨损，最后爆胎。规格书上基本上规定轮胎胎压2.4-2.8 kg/cm，给一个范围是因为根据天气原因和汽车使用原因而造成的要强波动，但是只要是在合理范围内，都是正常的。
2、如果轮胎胎压超过了上限值，短时间不会有什么问题，到那时轮胎一直处在一个紧绷的状态，这样会降低乘客的舒适度，也会增加轮胎的弹性形变，最终无法恢复，如果这样的状态一直保持到夏天，在高温高湿的情况下，胎压会继续增加，行驶的过程中减震效果大大减小，最后严重的会造成爆胎的情况。
3、有时候胎压不是一个限定值，每个品牌胎压都会多少有一点变化，我们在保养的时候仔细看下保养手册上面的说明，就会很清楚了，而且现在很多车基本上都有胎压监测装置，如果出现不良就会仪表提示，所以只要按时保养，注意行车道路安全就可以了。
汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，一般正常在市内驾驶的时候按照这上面的标准来控制车胎的气压，有的标签还分空载和重载时的气压，参考标签上的气压。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
胎压标准：
标准型轮胎：2.4-2.5bar。
增强型轮胎：2.8-2.9bar。
最高气压：不应大于3.5bar。