第1个回答 2012-07-15
第一个问题：悖论指在逻辑上可以推导出互相矛盾之结论，但表面上又能自圆其说的命题或理论体系。 在德国人眼里，实用是评价车的第一标准，远比漂亮的外观来得重要。在经济高速发展，贸易持续顺差的推动下，德国马克面临着显著的升值压力。从1969年的4马克兑换1美元，到1972年末升为2.7马克兑换1美元。 1974年，布雷顿森林体系彻底瓦解，德国当局实行独立的货币政策，让马克汇率自由浮动，马克持续走强。马克升值导致的国内劳动力和零部件等生产成本持续攀升，这是导致大众汽车出口价格竞争力大幅下降的重要原因。大众开始开辟国际市场，充分利用各国要素成本的差异，降低劳动力成本和原材料成本。由于大众1970年代生产的车型中，中低档车占据大多数，购买这些车型的人都是对价格比较敏感的低端用户。一旦由于汇率变动导致汽车售价提高，他们就可能暂时搁置购车计划或者转向更低价位的汽车。如果大众生产价格弹性较低的高档车，用户对价格的变化不再那么敏感，那么在马克升值，汽车成本上升的时候，便可以提高售价，而不需要担心市场份额会因此受到挤压。保持价格的稳定甚至提高售价的办法，那就是进军高档车市场。于是乎，你懂得……呵呵 第二个问题：中国人民大学高鸿业的《微观经济学》上明确提出， 消费者偏好的三个假定：完全性；非饱和性；传递性……学经济的人表示没听说过第四个啊。。。 希望回答对你有所帮助，望采纳……
第2个回答 2012-08-01
第一个问题：悖论指在逻辑上可以推导出互相矛盾之结论，但表面上又能自圆其说的命题或理论体系。 在德国人眼里，实用是评价车的第一标准，远比漂亮的外观来得重要。在经济高速发展，贸易持续顺差的推动下，德国马克面临着显著的升值压力。从1969年的4马克兑换1美元，到1972年末升为2.7马克兑换1美元。 1974年，布雷顿森林体系彻底瓦解，德国当局实行独立的货币政策，让马克汇率自由浮动，马克持续走强。马克升值导致的国内劳动力和零部件等生产成本持续攀升，这是导致大众汽车出口价格竞争力大幅下降的重要原因。大众开始开辟国际市场，充分利用各国要素成本的差异，降低劳动力成本和原材料成本。由于大众1970年代生产的车型中，中低档车占据大多数，购买这些车型的人都是对价格比较敏感的低端用户。一旦由于汇率变动导致汽车售价提高，他们就可能暂时搁置购车计划或者转向更低价位的汽车。如果大众生产价格弹性较低的高档车，用户对价格的变化不再那么敏感，那么在马克升值，汽车成本上升的时候，便可以提高售价，而不需要担心市场份额会因此受到挤压。保持价格的稳定甚至提高售价的办法，那就是进军高档车市场。于是乎，你懂得……呵呵 第二个问题：中国人民大学高鸿业的《微观经济学》上明确提出， 消费者偏好的三个假定：完全性；非饱和性；传递性……学经济的人表示没听说过第四个啊。。。 希望回答对你有所帮助，望采纳……
第4个回答 2012-07-20
公式不好写 我给你说一下怎么求，首先对LTC求导，得出LMC，LMC=3Q的平方-24Q+40，MR=P=100 ，则 3Q的平方-24Q+40=100 求出Q=10. 平均成本LAC=LTC/Q=3Q平方-12Q+40，带入Q 得出LAC=220 利润=100*Q-成本。 （2）长期均衡时貌似是 LAC=P ，具体的不记得了，与上述第一问求法一致。