1、线路老化
电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。据专业人士介绍，电动车内的连接线一般能承受20安培左右的强电流，如果车内的导线发生短路，加上外部温度过高的话，就很容易发生燃烧。所以一般夏季在烈日下给电动车充电，充电器短路自燃的概率会比较高。
2、电池短路
一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来，除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，很多经销商在安装电池时，由于电池盒安装得太紧，连接线之间交叉、甚至是压迫，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。
3、过多充电
过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。
电动车着火的处理方法如下：
1、闻到异味的处理：如果车内有烧焦的气味或刺鼻的气味，说明某物的温度过高，塑料件需要几分钟才能着火。此时，应立即停车，关闭发动机，下车，并致电4S店寻求帮助，以便专业人员尽快前来处理。
2、车辆冒出烟雾的处理：电动车的电池在着火之前，常常会冒出白烟，几分钟后就开始燃烧。因此，当车内有不明来源的烟雾时，应立即停车，关闭发动机，下车。下车后，与车保持一定距离，拨打救援电话。
记住在确定烟雾源之前不要启动车辆或进入车辆。此外，为避免损坏附近车辆，应在车辆后方设置警示标志。
3、电解液泄漏的处理：如果车辆动力蓄电池出现电解液泄漏，说明蓄电池芯已损坏，蓄电池芯之间可能短路，随时可能发生火灾。
1，电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐，部分生产厂家为了节省成本，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。
2，充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或电动车电池上方，积热易导致引发火灾。
3、电线私拉乱接。很多房屋由于楼下无车库、车棚，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层或是更高楼层的车主，无奈之下从阳台或是窗户拉下一根临时电线供充电之用，随意乱拉的插板和杂乱交错的电线，也会导致事故隐患增加。
电动车自燃：可能是因为电瓶车内部线路老化，也可能是平时电池不注意充电，导致电池变过发热引起电池爆炸。
所以说平时要多注意电池的保养：
定期去维修店进行检测检查，如有任何问题及时修理。
电池不宜过充，充电时间6-8小时就可以
使用优质原配充电器进行充电，劣质充电器在充满电的时候，可能不转灯，人为会继续过充。
不要暴晒也不要在雨天裸露进行充电，这些都有可能电池损坏。