现阶段，合资品牌的造车压力也越加明显，从合资造车企业的市场空间被压缩，再到合资品牌大范围降价，可以看出，国产汽车品牌已经成为市场上的主力。
而在轿车这个细分市场，国产自主品牌也开始发力，越来越多的优秀车型被市场关注。今天我们就来推荐几款适合家庭出游的几款轿车，10几万即可入手。
比亚迪 秦 PLUS DM-i
厂商指导价：9.98-14.58万元
为了进一步迎合消费者的需求，加速新能源绿色出行方式变革，比亚迪推出了全新升级版本的秦PLUS DM-i 2023 冠军版，而作为插混版的车型，秦PLUS DM-i 2023 冠军版也将起步售价定格在10万元以下。
外观方面，秦PLUS DM-i冠军版车型依旧沿用比亚迪的设计理念，采用DragonFace”的设计语言。“大嘴式”的设计和“点阵式”的内部结构，看上去十分具有冲击力。车身侧面采用溜背线条，配合多条辐铝合金轮圈设计，车身尺寸，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，车辆轴距为2718mm。车尾依旧采用当下非常主流的贯穿式风格，龙爪之痕贯穿式的尾灯设计，与箭羽龙睛前大灯形成呼应，点亮后具备很强的视觉辨识度。
车内，秦PLUS DM-i冠军版采用环抱式阔境悬浮座舱，该座舱运用横向宽抱式设计，视觉层次丰富，让感官开阔舒适。智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G)，并且在高配车型上，也由原来版本的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统。
动力方面，秦PLUS DM-i冠军版与现款保持一致，依然采用的是骁云-插混专用的一台1.5L高效发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米。电机方面，55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132，最大功率180马力，最大扭矩316牛·米。120公里续航版搭载电混系统EHS145，最大功率197马力，最大扭矩325牛·米。两个磷酸铁锂电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh。
一汽奔腾B70
厂商指导价：10.59-14.49万元
去年，奔腾B70还凭借其全面越级的舒适性，成为了首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉的轿车产品，是实实在在经过权威认证的国产家轿舒适性标杆。
外观方面，2022款奔腾B70延续了家族的设计理念。前脸采用多边形大尺寸进气格栅，配合“戈”造型的大灯组，整体看上去非常时尚、大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为 2800mm。尾部方面，2022款奔腾B70运用较多的横向线条装饰，营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组，有着不错的视觉辨识度。
车内，2022款奔腾B70采用比较简洁的设计方式，12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计，给车内营造出较强的科技感受。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。
动力方面，2022款B70提供两套动力总成可选，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。2.0升涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速7.86秒。传动系统方面，1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱。
吉利帝豪L Hi·P
厂商指导价：12.98-16.88万元
外观方面，帝豪L 雷神Hi·P整体沿用现款帝豪L的设计风格，能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，搭配两侧狭长灯组看上去层次感很足。车身尺寸方面，吉利帝豪L Hi·P的长宽高分别为：4735/1815/1495mm，轴距为2700mm。车尾部分，帝豪L Hi·P的设计比较饱满，贯穿式尾灯有着较强的视觉辨识度。
车内，新车采用简约的设计风格，中控上配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把，简约大气中又透出满满科技感。
动力方面，帝豪L 雷神Hi·X采用雷神智擎Hi·X混动技术（插电式混合动力），搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。
奇瑞艾瑞泽8
厂商指导价：10.89-13.29万元
作为艾瑞泽系列的产品，奇瑞艾瑞泽8采用Art in Motion的设计理念，提供两种前脸设计风格，前格栅分别采用点阵式布局以及放射状装饰，前者比较倾向于商务、大气。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。车尾，艾瑞艾瑞泽8采用全新的贯穿式尾灯组，并采用了双边共四出排气布局，提升运动感。
车内，艾瑞泽8采用皮革和木纹装饰板进行点缀，并配备有双12.3英寸仪表盘，且支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar）。此外，新车还配10气囊、SONY品牌音响+8扬声器、AR实景导航、冷暖扶手箱等均配置。
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），匹配7DCT变速箱。悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，并具备标准、ECO、运动三种运动模式。
写在文末
随着汽车市场格局发生改变，自主品牌轿车已经在配置、动力、颜值还有舒适性方面反超合资品牌，同时，这几款轿车在各自领域也有着比较明显的产品优势，完全可以满足全家日常出行以及全家游玩的用车需求。
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