地铁是什么意思？

Question

如题所述

Answer 1

地铁
大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。简称地铁。
世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5
座城市修建地铁。20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。中国于1965年开始修建北京地下铁道。天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。
地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成绝纯。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多并扰咐为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路
3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组
。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地
。地铁车站按站台形式分为3类。①岛式站台车站。站台位于两条线路之间。可以调节上下行不均衡的客流，充分利用站台面积，便于管理。应用比较广泛。②侧式站台车站。站台位于两条线路外侧。须分别设置两个站台
。③
混合式车站。一个车站内既有岛式站台，又有侧式站台，它们之间用天桥或地道相连。仅为多线车站所采用。地铁由设置在沿线的牵引变电站向列车馈送直流电，电压有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。前
4
种一般通过第三轨供电，1500伏的通过架空线供电。地铁照明等由降压变电站提供三相和单相交流电。地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设李野备。前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路，当这段线路被列车占用时，轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路；后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。地铁通风采用机械通风。有的国家还在地铁车站和列车上安设空调装置。地铁运营的基本要求是快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客。

Answer 2

地铁是现代化技术密集型的公共交通系统，是城市客运交通体系的重要组成部分，也具有半军事化、高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点。

世界上地铁的出现已有近130年的历史，1863年，第一条地铁在英国伦敦建成投入运营，开始采用蒸汽牵引，1890年改为电力牵引，从1963年至今，全世界80多个城市的地铁线路总长超过5000公里，过去一般认为城市人口超过100万的大城市才须修建地铁，但现在几十万人口的中型城市也正在修建地铁。
地铁有两个发展趋势：一是地铁从早期单一的地下隧道线路发展成地下隧道、高架和地面线路相结合的线路系统，新建地铁大多数是这种情况；二是地铁建设出现多样化发展趋势，它已成为一个包括重型地铁、轻型地铁和微型地铁和区域地铁的地铁家族。重型地铁就是传统的普通地铁，它的特点是运量大，路权专用，以地下、隧道和高架线路为主。轻型地铁是一种在轻轨线路和车辆的设备、工艺基础上发展起来的地铁。
该类地铁运量中等，路权专用，人工驾驶。微型地铁又称小断面地铁，它的隧道断面、车辆车轮直径和电动机尺寸、功率均小于普通地铁，所以运量小，但造价也低，路权专用，自动化程度高。
区域性地铁是由城市郊区电气化铁路演变成为连接市郊或卫星城之间的客运系统，它运量大，路权专用。
地铁运输是利用线路、车辆、通信信号等设备，将乘客从一个车站运送到另一个车站。
地铁系统主要有运输、车辆、通信信号、供电和工务等子系统组成。地铁车站是乘客旅行的起终点及换乘的场所，它可分为中间站，换乘站和终到站。
地铁的供电方式有第三轨供电、架空线、导向轨和第四轨供电四种方式，以第三轨和架空线供电为最多，供电有交直流两种，交流电电压在600伏、1500伏～3000伏之间，以750伏为最普遍。直流电压有1500DC和2500DC两种，轨距有1067mm，1435mm，1220mm，2060mm，1524mm，2180mm等不同，以1435mm为最多，运营速度有24公里／小时，26公里／小时，35公里／小时，47公里／小时，128公里／小时不等，以35公里／小时为最多。

地铁的轮轨系统可分为胶轮轨与铁轮轨两种。胶轮使行驶噪声明显减少。从自动化程度上分，可以分为有人驾驶和无人驾驶两种。世界上绝大多数国家的地铁营运靠政府资助，但香港地铁管理十分完善，是世界上惟一具有商业价值的地铁。
地铁的票价有单一制，分区制和计程制三种形式。每列地铁列车由不同的车辆数组成，一般以6～8节车箱为多，列车行车间隔也各不相同，在平时2～7分钟不等，以5～6分钟为最多，在高峰时间，间隔时间为1～5分钟，以2分钟为最多。

Answer 3

地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

Answer 4

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)。 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为"捷运"(Rapid transit)。
除了地下铁以外，也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

Answer 5

地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。