火箭发动机：燃料和氧化剂均储存在火箭中，它们被输送到燃烧室中，而燃烧的高温高压气体被尾部喷嘴喷射。根据瞬间的延迟，根据状态量获得反向推力。
喷气发动机：仅存储燃料，氧化剂在空气通道中运输通过气道，并通过多级压缩机压缩，并且在燃烧后，在燃烧室中释放燃料以燃烧到空气中。高温高压气体从尾部喷嘴喷射，并且根据缺乏动量的运动获得反向推力
两者之间存在很大差异，最明显，以下是：
1.氧化剂，火箭发动机具有特殊的氧化剂，并储存在火箭中，喷射发动机的氧化剂在大气中是氧气；
2.结构，相同的燃烧室和尾部喷嘴，但喷射发动机的空气需要通过多级压缩机压缩，从而达到一定的压力（即，内线呼叫压力）和温度，以及火箭发动机存储氧化剂不能是气态的，所以喷气发动机具有载体，火箭发动机不是；
3.使用环境，喷气发动机必须在大气中运行，火箭发动机不受自己的氧化剂；
4.火箭发动机虽然已经存在回收技术，但许多结构具有严重的变形或金属变化的高温高压或金属变化，并且每次回收都会改变大量的零件，而射流发动机可以长时间继续工作，维护相对简单
现在喷射发动机通常是指涡轮机射流，涡旋式发动机，液体火箭，固体火箭发动机；
螺旋发动机主要用于活塞发动机，实际上，还有涡轮机螺旋发动机，涡轮螺旋发动机的工作状态类似于涡轮机射流和涡轮机。如果您想比较下面的发动机：
A.螺旋引擎，如果您指的是开封发动机，其工作过程通常是四个：吸入，压缩，燃烧，工作，因为只有燃烧过程消耗能量，并进行工作过程向外输出。能量，因此能量密度小，力量很小。
B.喷射发动机的主要结构是入口+压缩机+燃烧室+涡轮机，所以其吸入，压缩，燃烧和工作是连续的（对应四个部分），能量密度大
C.液体固体火箭发动机，因此，自收缩氧化剂因此没有吸入，压缩过程如果你想比较，螺旋和喷射的两个推进器很简单，螺旋桨提高高速效率，一般无法飞行。