法系汽车进入中国20多年，为何现在成为表现最差合资车？

Question

如题所述

Answer 1

一些法系车的内饰设计同样让人觉得反人类，比如雪铁龙的方向盘中心不随方向盘旋转，对于新上手的司机来说，在转弯的过程中什么都操作不了。很多物理的按键设计与储物空间设计不我是两辆法系车主 家里还有两辆日系车 也开过其他品牌的很多车 反而感觉法系车企是最良心的品牌。

是通过不断的实践，各大拉力锦标赛，来不断的创新，不断的改变，在调校方面接近或好于大多数同级车型的独立悬架，并不是所有的独立悬架车型感受就是好的，而悬驾的好与不力不靠谱，总是有点跑偏，其实法系车还是不错的，曾经开过进口c5，新款c6，206，307，感觉车还是不错的，就是有些时候不太贴近国人的使用习惯。

标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定法系车基本都是打着操控的名头做推广，但是法系车致命的问题就是新车开着还可以，一旦跑个几万公里过后底盘就显得很松散，开着一点也不舒服，引以为傲的底盘只能在城市里体现。

汽车源于德国，兴于美国，精于日本，法国在汽车发展史中的存在感并不高，在发动机技术、变速箱匹配及底盘调校等方面一直是不如其他汽车强国的，再加上运营团队的宣传不理想，车瑞2.0如果15万左右确实物有所值。法系车在中国卖的不好有点可惜，可惜他们不懂中国人，只懂得浪漫。法系车大部分后悬挂还是非独立悬挂，在国人的认知中，独立悬挂是高级的，舒适的。

Answer 2

主要是因为售后一直不太好，而且总是有各种各样的小毛病，所以才会成为最差合资车。

Answer 3

不尊重中国市场，国外同种车型进入中国市场后就减配加价，同时发动机异响、耗油、内饰差劲等一系列问题

Answer 4

因为这种汽车的质量比较差，而且它的油耗特别的高，所以人们不喜欢，所以在市场上表现的不是很好。

Answer 5

因为法系车主打的就是小型车，这和我们国人的购车方向完全不符。