总说开不坏的丰田，那丰田为何还出现大面积机油乳化？

Question

如题所述

Answer 1

许多网友发帖表示：丰田机油增多乳化问题，亚洲龙混动版上市开始，网上就开始慢慢的铺开了。而同在丰田TNGA架构下的一套动力单元的RAV4荣放混动、凯美瑞、雷克萨斯E300h等车型也相继出现机油乳化的问题。

而“发病率”最高的几款车型，都搭载了丰田旗下2.5L自然吸气发动机，且包括搭载此款发动机的混动车型。

购买以上几款车型的消费者，可以自己留意一下，机油盖上有没有出现乳白色的液体，而后检查机油液面的高度是否出现异常。尤其是所在的城市湿度较高，气温较低，且车主每次开车的距离都比较近的时候，就要相应地缩短检查周期。检查的时候车辆需停在平整的地方，不能有坡度，并且停车至少要等待1小时，等大部分机油都回流到油底壳，再拔出机油尺，否则检查出的刻度可能不准确。如果机油尺上的刻度超过上限30mm，则需要去4S店进行检查。

机油增多、机油乳化的危害

我们都知道正常使用的机油是黏稠的，可以保持对发动机的润滑，不过当机油与过多未挥发的汽油混合后，就会变得慢慢稀释，润滑作用下降，密封性下降，污染物进入，有些乳化现象就是机油稀释密封下降，导致水等不相容杂物进入所造成的，继而会导致发动机的磨损严重，甚至还会出现爆缸。

机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡，带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

日系车还值得买吗？

连一向稳定可靠的丰田都出现了这样的问题，我们不禁发问，日系车还能购买吗？

小编在这里给出的建议是，由于丰田出现的这一事件，实际上是出在一个特定批次的车型当中，所以有购车计划的朋友可以考虑绕过丰田这一批次的车型，或者考虑一下其他日系品牌。喜欢SUV的消费者可以考虑皓影、冠道等车型；喜欢轿车的消费者可以考虑雅阁、天籁等车型。

Answer 2

因为丰田发动机的密封性不好，导致冷却液与机油混合在一起，最后产生了机油乳化现象。

Answer 3

应该是有次现象，但绝不是大面积，我及我认识的车主2.5混动，没有次现象。只是丰田对次现象置之不理，不合理，应该给有机油增多的车主积极解决问题才是正道。

Answer 4

机油增多的问题。机油增多，实际上是指气缸内有部分汽油没有得到充分的燃烧，因此附着在气缸壁上。发动机冷却之后，就流进了机油盘中稀释了机油，这样的话就出现了机油增多的问题。这样一来也就好理解了，为什么有部分车主在用车一段时间之后，才发现了机油增多的问题。而且受到特殊时期的影响，很多车主前一段时间并没有什么用车的机会，最近才出现了返工潮，用车的机会变多了，频繁用车才让本次丰田机油事件集中爆发了出来。

Answer 5

总说丰田开不坏的，丰田这句话只是我们民间大家的谣传，并不是能证明丰田的质量就非常的完美，丰田出现大面积机油乳化，主要也是因为丰田的设计存在一定的缺陷。