第1个回答 2019-07-07
济南到东营不是走直线,是三角形到达,所以比较窝时间,但是随着济东高速的运营,这一问题会得到有效的解决,铁路上由于路线不直行,时间长,所以客流很少,在运力过剩的情况下,是不可能加开车次的,现在汽运半小时流水发车,很方便的。
第2个回答 2019-07-07
火车车次安排是综合考虑整个铁路资源而调度路线图,考虑到东营的客源,路基等因素设计为现有的运营方案,不会单纯为几个人再增加车次。
第3个回答 2019-07-07
向铁道部写信投诉,多是地方利益关系做怪
第4个回答 2019-07-07
这个问题属于一个城市的建设规划问题,到底是规划不规划还是由市里的领导说了算,然后一些他们只要政绩,只要高楼大厦,只要建一些特别高端的商业区,然后这样才能出证据,真正的惠民惠利的事情只要是没有郑姐,我感觉他们也很排斥,因为这个工程花钱太多了,还没有什么太快的证据,如果是七八年才修好的话,可能到时候自己都走了,都算不上自己的业绩,所以说,都只看到那些速度快的项目了。