胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。
胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。
配置方面，新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车及上坡辅助，导航及DVD功能等配置，进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计，很实用也很显档次。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。
全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
扩展资料
全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。
新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。
参考资料来源：百度百科-全新胜达
新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，更加俊美，现代。前脸的风格视觉感觉跟索纳塔 NF 有几分相似。与老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，更加大气，魁梧，更有超级变形金刚的感觉。
它的长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款胜达相比，新款的长度增加175mm之多，宽度增加45mm之多，高度增加40mm之多，轴距为2700mm。细节外观 ，也加长了80mm之多，可以说日趋完美了。
新款胜达采用了2.4L全铝CVVT发动机，和老款胜达相比，动力提升了很大呢。它的最大功率为138kw/6000rpm，相当不错。
最大扭矩284nm/4500rpm，很不错。跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比较，提升了不少数值，改动不小，非常值得期待。
从现代胜达车的百公里加速时间上看，新款胜达的百公里加速时间为11.7 秒，这个数值和成绩相对于体重为1860kg的车重来说还是比较满意的，驾驶很轻松很棒。
目前，从新胜达预定状况来看还是较为良好的，很受消费者欢迎，我个人开着也很喜欢。此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保。我认为，不仅如此，常规保养费用也是比较经济实惠的。
韩国新胜达车市场售价位24.98至28.38万元之间，各销售商价格也有差异，以各地实际销售价格为准，价格优势还是有的。
新胜达虽然在排量上与老款的车型有所减小，但动力表现却好得多了。空间、座椅都好于老款。另外，尤其作为一款进口车型，这些是国产车型所无法比拟的啊。
韩国现代车胜达于2000年11月于墨尔本车展第一次在大众面前亮相，吸引了众多眼球，可以说引起了不小的轰动。作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的RAV4或者说是三菱的帕杰罗。再有一点是，越野车胜达的实车看起来比图片上来的要大一点的。
胜达车和本田的CR-V相比，胜达为车主提供了更多的车内可用空间和行李箱空间，空间超大。胜达车从车身尺寸上看，胜达更像日产尼桑的奇骏，物超所值。
胜达车的基本信息是：长，4675mm；宽，1890mm；高，1725mm。数据很不错。
韩国胜达车的大规模发售是从 2001年开始的，起初它的主要目标市场是北美市场，即美国加拿大市场。但因为北美市场上，紧凑型suv竞争异常激烈，在越野车这一细分市场，已包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等各知名品牌。
尽管如此，胜达车还是获得了意想不到的成功。韩国现代的消费者们购车的需求似乎热情很高涨。
胜达车的内饰设计不错，但是仔细看，韩国车的用料和做工也就算凑合吧，精细度还不投，经不起推敲。
胜达还有一些缺点，比如空间上，第三排空间确实不大，长途旅行坐成年人的 话很不舒服；储物空间规划也一般，中央扶手箱没有，后排杯架也没有，很不方便。
我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。
韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306 Nom /5,300 rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。
胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55 R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。
胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。
此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。
胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。
胜达车从外观上来看，相比于改款前的车型呢。2018款新胜达已经重新调整了LED日间行车灯的光源，其他配置也进行了更新和升级。除此之外变化并不大。
更多的升级和变化集中在配置方面的升级上。2018款韩国现代新胜达标配了新Blue Link系统，新系统提供了汽车碰撞通知、车辆健康报告、SOS救援等等更先进的配置。
然而目前，多功能车市场更加顺应目前SUV的流行趋势，胜达车外观设计动感和时尚兼备，轻快、顺畅、质感，既有年轻、潮流的感觉，又兼备有家庭、生活的温馨气氛，它通过出色的整体轮廓比例把握以及精致的线条，为消费者们成功塑造出了新一代都市多用途SUV的全新高达上形象。
在全新胜达车的车辆内部，新车型标配了全新的信息娱乐系统，可以支持安卓Auto以及苹果Carplay的连接，完全是科技感十足。胜达的远程选装包包括智能手机寻车系统、GPS定位等等高科技配置。
近几年，韩国汽车的进步是消费者们有目共睹的，尤其是在整体引入了“流体雕塑”的设计理念后。目前，几乎现代的车型外观让我们都可以用过目难忘和过目不忘来形容它。在之前，中国的消费者们已经体验过了国产版的全新胜达，然而同时体验一下进口版的胜达，来自异国的差异还是有的，进口胜达还是略优于国产胜达。