悦动的前脸依然采用了现代家族式的设计语言，六边形的进气格栅比较时尚，而且中网是黑色的网状进气口。中间用了黑色网状的格栅，四周用了电镀的装饰条，显得比较有质感。
侧面的造型非常运动，一条很明显的线条从前贯穿到尾部，增加了很强烈的运动感，前低后高的形状有一种俯冲的感觉。 车身尺寸它的外观尺寸长宽高分别为：4510*1765*1470mm，轴距有2650mm。车身侧面是比较耐看的，属于现在主流流行的设计。
尾部的特征比较简约，上方翘起来的小鸭尾造型是增加了运动感，中间CELESTA是悦动的英文标识，看起来也很大气。尾灯采用了三角灯形状，而且在车尾中间的造型显得很有层次感。整体的感觉层次感还不错，隐藏式的排气管整体看起来整体感很好。
后尾门后备厢是比较平整的，里面的空间也是蛮不错的。行李箱下方依然是存放备胎和随车小工具，备胎是非全尺寸备胎，现在的厂商为了节约成本都采用了非全尺寸备胎。
悦动中控台风格很简约，三辐式的方向盘是塑料包裹的，方向盘可以手动前后左右调节，面板并没有配备过多的功能按钮。
仪表盘也是机械式的指针仪表，其中左边是转速表，右边是时速表。高配两款配置了彩色仪表盘显示，其余版本则是单色仪表盘的显示，但是我认为也算够用的。
中控屏的配置上除了高配两款配备了8英寸的液晶中控屏外其余配置版本都是只有收音机，我觉得轿车系列的车型，再怎么也得配备收音机，这样能缓解驾驶途中的无聊。低配的中控台上的材质也是塑料感偏多，我觉得也是正常的。
座椅的面料是织物包裹比较软绵，而且平时用车不好清洁和保养。主驾驶座椅包裹性都是比较好的，半包围的座椅长时间乘坐也不会感觉疲劳感，但是高配使用的仿皮材质就会更好一点了。
后排的感觉空间不算太小，座椅的材质依然是织物，高配是仿皮材质，后排出风口也是没有的，要顶配才有配备，而且中央地台的隆起不算太高，影响不算太大。实际上的空间体验还算可以吧，本人坐上去膝盖部位大概还有一拳的空间。
悦动的底盘悬架上使用的是前麦弗逊独悬加后扭力梁式非独悬的组合，在紧凑型轿车系列中它也算是比较中规中矩的配置了。它的动力系统也算是韩系车比较经典的1.6L自然吸气发动机搭载6挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力系统在这款车上主打家用还是比较合适。
总体来说悦动是合资里还不错的一款车，性价比高，个人认为自动悦值版的配置最值得入手，指导价在9.99万，气囊数比低配增加了，胎压报警倒车雷达和影像也配备了，安全驾驶又更多一层保障，而且还带有电动天窗，仿皮材质的多功能方向盘和座椅有更高的质感。
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