近段时间,武汉的新型冠状病毒肺炎是所有国人最为关注的了,可以说它的态势牵动着每一个国人的心,面对这场来势汹汹的疫情,不仅是国家在努力的去做好防控及救治工作,并且很多社会力量也参与了进去。其中,在汽车行业内,很多的整车制造商和零部件供应商都为武汉捐款捐物,帮助武汉共渡难关!面对疫情,各大车企捐赠表格出炉,看后感慨:自主品牌应当支持!
在这份榜单中,捐赠金额较大的有吉利汽车和恒大集团,分别为2亿基金会、2亿元现金。可能很多人对于恒大为何会出现在车企名单中有疑问?因为恒大已经涉足了造车行业,旗下的新能源品牌国能汽车已经进入量产上市阶段。而后是东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪等车企,捐赠金额都在1000万以上。通过这份表格可以很明显的看出,自主品牌汽车,在这次的捐赠中贡献的最多!
当然,其实对于捐赠这种行为不应该有谁多谁少的评判,而是应该感谢每一份帮助武汉的力量。俗话说“有多大能力干多大的事”,但其实自主品牌在汽车市场中相比合资车企一直是一个弱者,不管是盈利能力还是企业的体量,它们都与那些世界级的外资车企相差甚远。但在捐赠中自主品牌却贡献了更多,可能很多人会说,因为它是自主品牌,它有责任为国家做贡献,那我想问一句,作为一个国人是不是有责任为国产车做贡献呢?
我们就拿大众来说,去年全球的销量突破1000万辆,而国内所有自主车企加起来的销量仅有970万,并且大众这1000万中,国内市场就贡献了400多万,这是大众品牌的实力和大众车在国内的处境。我们在看一下某个自主品牌,2016年将CVT工厂卖给万里扬,2017年将观致卖给宝能,2018年将凯翼汽车51%股权卖给五粮液,一路断臂自救艰难求生,处在这样的情况下,但在这次依旧为武汉捐赠了1000万元。
看到这样一份表格,笔者真的感慨颇多。到了关键时候,还是要靠自己!对于自主品牌,我想每一个国人都会想支持。但汽车不同于其他的物品,它高昂的价格决定了很多家庭不可能随随便便的支持自主品牌,所以我们的自主车企也要去努力的研发,提高工艺、技术、质量来获得更多国人的认可。消费者摒弃偏见,自主车企做好研发,以后路上的国产车会越来越多。对于这份表格你有何看法?欢迎评论区留言!
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