危害一：抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆。
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
危害二：制动性能下降，刹车距离延长。
超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。
危害三：转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大。
客车超员时，后部重量变大导致重心后移，当达到一定车速时，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
危害四：轮胎负载大，容易发生爆胎。
超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等事故。
危害五：长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。
若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出等状况。
客运车辆驾驶人
◆ 不超速，严格按照道路限速要求行驶；
◆ 不超员，乘客数量不超过核定载客人数；
◆ 不疲劳驾驶，连续驾驶不超过4小时。
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第1个回答 2020-05-28
根据交通法规定，客车超载可以对其进行扣分以及罚款。具体而言，客车超载扣分标准是驾驶营运客车、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分；驾驶营运客车、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上。
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