福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。
这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。
动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。
个人感觉途睿欧还是不错的，主要看你想的是什么用途，拿我们公司来说吧，河南一个小公司，没什么大的客户，偶尔外地来几个由于都是干工厂的没那么多讲究，途睿欧这车就正好，平常没事还能喊上几个人一起开着这车出去转转搞搞旅游团建什么的。
这车当时老板想买的时候也是比较犹豫，由于我们这一帮子对车都不咋感兴趣，老板听别人推荐想整个别克GL8，我们想着去逛逛看看再说，反正到福特店里一看，再拿参数一比对，还是这个不错，宽度和高度比别克GL8能大出一截子，具体参数你可以去网上比对一下一眼就能看出来，主要我们这公司一堆小伙都一米八大汉，这两米的高宽正合我们。
内饰还行，毕竟轻客你也不能指望他有多好，但是别说，这一股子单调感里，还真是有不一样的感觉，坐里面你还真没多感觉他就是个轻客，有点小轿车的感觉，这车车身比较高，我们这身高上车得迈俩台阶，而且坐垫什么比较高，不过坐起来真舒服，而且你坐后排他这个一节比一节高的这个设计，也没让你感觉多憋屈，这是个亮点，毕竟坐的人多了舒适度第一。舒适度上面我们反正都给他打满分。
中控就这样了，这车由于车身高而且前面大玻璃也贼方便，开起来反正一般的SUV什么得视野没途睿欧好，而且这车放东西的地方特别多，哪哪都有放水杯放小东区的地方，简直是个小仓库，特别适合我们这堆出去零碎多得人，你要是买来平常没事家里出去玩，不用操性没地方放，小空间多得狠，最狠的是仪表盘上面还能掀开放东西，我们也摸索半天，那地方后来就是放驾驶证的地方了，检查啊过岗什么的比较方便。
整体来说，你要买来当公司平常团建用或者接个客户什么的还是很不错的，而且十几万下来小二十万的车也不算掉面子，重要是坐着也舒服，不窝曲，我们公司这个全车下来二十二三万吧，反正整体感觉比别克GL8强。
说道福特汽车，大家最先想到的可能只是它的桥车，比如福克斯，蒙迪欧等等，但是大家知道它的MPV车型途睿欧凭借超大空间优势，在欧洲地区可以说是没有对手，但是在引入国产之后，名声却没有那么响亮了。
从定位上来说，途睿欧本身就是专门为社会上的商务人士、创业小老板等等精英团队而存在的，超大空间是它打入市场的一把金钥匙。拥有4976毫米、2032毫米、1990毫米的长宽高，同时轴距也达到2933毫米，不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上，基本上可以随意载人、载物了。
不过从价格上来看，19.69万-22.39万的区间，在国内同级别MPV当中， 属于价格比较高的，这样可能是直接导致销售不高的原因。
除开这里两方面，途睿欧的内饰看起里还是非常眼熟的，方向盘、仪表盘、换挡杆等都直接选用和福克斯的配置，所以很多开过福克斯的人都直接说，这果真是一个妈生的。
同时，途睿欧中控看起来还是非常简单与实用的，没有太多的按键，不过采用了一款7英寸的触摸屏，还是让人感觉到有些许科技感。
动力方面，途睿欧搭载福特目前最先进的EcoBoost系列2.0T发动机，最大马力203匹，最大扭矩300牛·米。虽然看起来是小排量，但是动力强啊，什么优化资源、节能环保、经济实用这些统统都具备！
总结：
如果你是一个小老板或者刚刚创业的人士，要选一辆车可不是一件容易的事情，既要满足精打细算，同时也要求特别的高，途睿欧或许是一个不错的选择。
途睿欧作为一辆中端MPV车型，性价比已经很高了，虽然长得有点像大通G10，但是我感觉看起来比大通G10大气一点。就拿行政版来说吧，车身长4960mm、宽2032mm、高1990mm，较传统MPV宽8％和高12％，
其实MPV，从7万的五菱宏光S到70万的大众T6，外观都不咋好看，本来人家主打的也不是颜值，而是舒适度。我都没想到一台30万不到的MPV能这么豪华——电动滑移门，半隔断式的一体化T型吧台，第二排座椅支持270度旋转、电动腿托、电动调节、通风加热、电动按摩等功能，车载WIFI功能结合座椅头枕上的12.5寸液晶触摸显示屏，地板也是价格不菲的高级游艇实木地板……在车上办公、娱乐都不是事儿。
为了迎合用户会客的需求，行政版的福特途睿欧还特意添加了全覆盖的车载移动WIFI以及后排车顶灯板照明功能，并且在车顶、遮阳板、A柱等处使用翻毛绒材质覆盖，细节上用到了很多以往只在宾利、劳斯莱斯等奢华品牌使用的专用材质。买了这车几乎就是把头等舱开着走了。
动力一般，搭载2.0T EcoBoost发动机。悬挂方面，途睿欧搭载了与添越、卡宴等豪车同级别的RAS后空气悬挂系统，可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬，过滤路面的颠簸的效果很不错，公司做接待买一辆还是挺合适的。
随着国内MPV市场越来越火，销量也是每每见长。MPV市场上也是混战不断。大七座MPV车型收到越来越多关注。福特途睿欧就是这样一款性价比很高的MPV车型，可以说是同级别的最佳之选。首先是福特的品牌在那，国际大厂（虽然此前一直被国内消费者喷）出品。途睿欧用上了一个高端汽车拥有的配置-空气悬架。一下子变身高大上，最主要的作用还是减震。其他可以控制车身姿态，调节车身稳定系统等。这是其一大卖点。
其次，相较于其他以设计见长的MPV车型，途睿欧的第一眼其实并不讨巧。看看其外观设计就看出来了，依然能看出是福特早一代的外观设计，跟上一代蒙迪欧很像。也突出了相对传统的车身，更加稳重大气。越看越耐看，说不定一不小心就入了你的法眼呢。
再次，内饰上途睿欧采用了类似轿车的设计，黑米配色风格让车内氛围亲切。设计在同级别的MPV中较有时尚感，中控台中央的大尺寸多媒体显示屏。既然是商务用途更多，还标配更多符合的身份的配置。
最后，福特在动力方面可以是有功底的。途睿欧动力充足，可堪大用。最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300牛米。在同级别MPV中是性价比的首选。其实，无论是单位还是个人购买途睿欧车型，在使用方面是可以放心的。但是二手车的保值率方面还是不高。如果直接自用的话，在动力、空间、性价比方面是首选。
