在插电式混合动力汽车领域中，纯电续航里程最长的车型当属宝马X1 xDrive25Le 里程升级版，其最长续航可达110公里。这款车型于2019年3月发布，其动力系统由1.5T直列三缸发动机和电动机以及电池组组成，发动机的最大功率达到100kW（136Ps），最大扭矩为220N·m，而后置电机的最大功率为70kW（95Ps），扭矩则为165N·m。电动机的加入显著提升了其动力性能，相比燃油版X1，有着更优异的表现。宝马X1 xDrive25Le 里程升级版是首款搭载宁德时代811三元锂电池的车型，电芯能量密度为140WH/kg，电池容量为24千瓦时。其驾驶品质出色且空间宽敞，使其在合资紧凑型插电混动SUV市场中具备了显著竞争力。
另一款同样拥有长续航能力的车型是比亚迪唐DM高配版，作为插电式混合动力汽车领域的佼佼者，它在一年前上市，纯电续航里程可达100公里，稍逊于宝马X1的110公里。比亚迪唐DM的亮点在于其配备了全球最开放的DILINK车机系统，智能化程度和未来升级潜力达到世界顶级水平。搭载了比亚迪第三代DM技术，这是一套当前最先进的、技术最为复杂的插电式混合动力系统。唐DM的出现，彰显了中国品牌在全球汽车市场的领导者地位，标志着中国汽车业首次以引领者的姿态崭露头角。
总的来说，宝马X1 xDrive25Le 里程升级版与比亚迪唐DM高配版作为目前纯电续航里程最长的两款车型，各自凭借其独特的优势在市场上占据一席之地。宝马X1凭借宁德时代的高能量密度电池和卓越驾驶体验，而比亚迪唐DM则以最先进的技术与开放的车机系统展示了中国品牌的全球领先地位。这两款车型都充分展示了插电式混合动力汽车的强大竞争力。