1925年，亨利·福特决定用“Pick Up”作为一类车辆的名称，然后一炮而红，在美国持续畅销了40余年，并走向全球市场。没错，这便是皮卡的起源。
然而事实上，长达百年时间里，受限于自身明显的工具属性、长期已久的政策限制等，皮卡在中国汽车行业中始终处于“人微言轻”的局面。直到近几年，民众开始迫切渴望户外体验，相关政策开始松动，产品车型开始精品化，皮卡的“好”，才真正被看见。与此同时，车企也纷纷在皮卡市场发力，推动中国皮卡走向主流。我们今天就以上汽大通星际H（13.68-26.68万）与江铃大道（11.38-17.86万）这两款近期上市的新车为例，看看如今的皮卡除了能拉货和跑山，还有什么？
在考察这两款车有什么之前，应该先了解用户要什么。我们发现，当下的皮卡用户性格非常鲜明，他们成熟、自信，不人云亦云；他们热衷露营、穿越，对皮卡情有独钟；他们关注性能，同时渴望舒适；他们目光超前，审美视野独到。他们希望以有限资金买到行驶质感更高、乘坐舒适性更好、外观更霸气、内饰更豪华的车型，这也是他们将心理价位锁定在20万元左右的原因。
从这个层面考虑，搭载爬坡能力更强的柴油发动机、功能配置较丰富的车款，更能契合目标消费者的用车需求，因此，我们决定选择以下车款进行具体对比，分别是：
星际H 2023款2.0T自动柴油四驱双增压旗舰版标箱，官方指导价19.98万元；
大道 2023款追光者2.3T柴油自动四驱标轴至尊款，官方指导价17.48万。
▲上汽大通星际H
动力|双增压加持 星际H性能亮眼
皮卡在国外的定位相当多元，据说美国人甚至会用大马力的皮卡拉房车、装摩托、拖游艇。当然，国人大概率不会驾驶一辆皮卡做如此“出格”的事，不过作为创业伙伴也好，用来游玩越野也罢，动力确实是皮卡永远绕不开的话题。
▲江铃大道
大道搭载的福特PUMA系列柴油机动力也比较充沛，整体动力表现符合这个级别的主流水平，日常驾驶很ok。只是探索户外免不了走烂路，更强的动力输出意味着更优秀的脱困能力，星际H还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式选择，怀挡设计也是目前皮卡界独一份，所以从机械性能和驾驶乐趣方面考虑，星际H适合越野一族，大道偏于日常家用。
▲上汽大通星际H提供三种驾驶模式选择
▲上汽大通星际H怀档设计
舒适|空间表现相当 座椅和底盘差别大
通俗地讲，皮卡并非家用车种类，更倾向于工具车的认知使得皮卡长久以来在乘坐舒适性上是欠奉的。但“露营热”让更多皮卡厂商发现了潜在市场活力，皮卡产品也从“粗犷”走向“精致”。民众对皮卡舒适性的考验来自于方方面面，空间、座椅和底盘最为关键。
▲上汽大通星际H
车身尺寸方面，大道更长更高，星际H宽度更有优势，二者互有长短，整体内部乘坐空间属于同一梯队。如果对这组数据没有概念，可以参考途昂对应的尺寸是5052x1989x1773mm，汉兰达是4965x1930x1750mm。
▲江铃大道
▲上汽大通星际H前排一体式运动座椅
空间之外，座椅是用户感知乘坐舒适性最直接的部分。星际H前排采用的是皮卡罕见的运动座椅，不仅对腰部、肩部和背部的支撑性不错，而且桶型座椅设计能在极限越野时包裹住身体，避免身体大幅度横向晃动，安全性更强一些。
▲江铃大道前排座椅
相比星际H“带感”的一体式头枕运动座椅，大道的前排座椅样式要低调一些，表现中规中矩，但支撑性和包裹性也不差，舒适性比过去的皮卡有大幅提升。功能方面，二者都支持电动座椅调节和座椅加热功能。
▲上汽大通星际H后排座椅带头枕
后排的差异主要体现在星际H的中央座椅配有头枕，满载情况下对中间乘客更友好，视觉上也更豪华有质感。
▲江铃大道后排座椅
星际H照顾后排乘客的心思还体现在底盘悬架方面。通常情况下，大道等同级产品配备的多连杆式独立悬架指“四连杆”，而星际H配备的是螺旋弹簧五连杆非独立悬架，悬架升级后，减震效果更优，能一定程度上提升后排乘员的舒适感受。
▲上汽大通星际H
外观|硬派精致VS庄重肃穆
我认为皮卡想摆脱“工具感”、开上街头没有“进城拉货”的感觉，那么外观造型是第一步。尤其面向玩乐兴致高涨的消费者，即便不要求皮卡的颜值达到豪华、高级的程度，但至少要精致、洋气。
▲上汽大通星际H
星际H前脸通过大尺寸高亮黑进气格栅、分体式大灯突出硬朗气质和野性韵味，家族化“智聚八方”设计语言结合越野机甲风，很有辨识度和视觉冲击力。
▲上汽大通星际H
尾部丰富的层次感、撞色设计以及激进的下包围造型让人眼前一亮。尤其尾灯造型别致，一条红色饰条连接两侧大灯之后，带来贯穿式尾灯的效果，别出心裁的设计耐人寻味。
▲江铃大道
相比星际H，大道的整体设计简约了不少。车头的横幅式进气格栅被粗壮的亮面镀铬包裹，搭配方正的前大灯组，比较有威严感。
▲江铃大道
尾部元素不多，位于两侧的尾灯呈方形，尾门位置大面积留白，异形下包围算是比较有设计感的地方。整体造型朴素低调，这也是目前大多数皮卡的设计风格。
▲上汽大通星际H内饰
内饰|质感颠覆认知 星际H胜在双联屏
打开车门，很难不惊呼：“皮卡现在已经发展成这样了吗？”尤其星际H，质感、配置、做工、配色各个方面甚至能赶超一部分同价位合资SUV。
▲上汽大通星际H内饰
▲上汽大通星际H全液晶仪表盘
▲上汽大通星际H麂皮包裹座椅</s
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