第1个回答 2012-05-26
没见过这样划分的， 一般为高速公路、一级道路、二级道路、三级道路、和四级道路。路面的破坏和具体是多重的车没有太大关系，路面破坏，从车的方面将主要是单位面积承受的车的压力，而压力是车身的重量和车与路面的接触面积，所以不是有车重决定车对路面的破坏的程度，只要不超载一般道路都没事，当然等级越高的道路承载能力就越强。
第2个回答 2012-05-26
现在真还没有这么划分的 不过可以安厂矿道路修筑 参考厂矿道路施工规范本回答被提问者采纳
第3个回答 2012-05-26
优质工程和合格工程
第4个回答 推荐于2016-02-18
中国道路
按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为:
①国道(全国性公路)，包括高速公路和主要干线;
②省道(区域性公路);
③县、乡道(地方性公路);
④城市道路。
前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。
路面工程
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。
路面按其使用特性分为四级:
①高级路面;
②次高级路面;
③中级路面;
④低级路面。
按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面(见水泥混凝土路面)和柔性路面(见沥青路面、碎石路面、级配路面)。
路基工程
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级)。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求:
①尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;
②按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;
③搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;
④填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;
⑤冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;
⑥当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;
⑦当路线不能避让必须通 过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为保证路基、路面和其他构筑物的稳固及交通安全。
沿路基可修筑:
①路基坡面防护。铺种草皮、植树、抹面、灌浆沟缝、砌石护坡和护面墙等。
②冲刷防护。有直接防护的构筑物，如抛石防护、石笼防护、梢料防护、驳岸、浸水挡墙等;有间接防护的调治构筑物，如丁坝、顺水坝、格坝等(见桥渡设计)。
③支挡构筑物。主要是挡土墙等构筑物.