大众帕萨特几天没开今天启动的时候感觉像是缺岗。给不上油结果熄火了，后来启动后等了一会才好的是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

几天没有开，再次启动就熄火，我建议你有时间做一个电喷油压系统压力蓄压保持测试，不过这试验可能会比较长才能反映得出来，至少得几个小时，也许得半天或者一天。你可以这样，晚上开进汽修厂去做，明天早上去看看油压下降了多少。

为什么要做这个试验？因为电喷系统油压压力的保持，对下次能否顺利启动发动机影响很大。压力不足，在下次启动的时候喷油雾化不好，混合气难以形成，当然就不能顺利启动了。但如果油压压力下降不是很多（允许有一定程度的下降），那么当再次启动的时候，本身电喷系统的油泵会和起动机一起启动，建立油压。当然这个启动时间会比一般情况下正常启动的时间略长。如果你是个细心的驾驶员，已经感觉到这种在启动时间上的微妙变化，首先要怀疑是电瓶容量是否充足，第二要怀疑电喷油压压力保持是否在一个正常范围之内？如果导致电喷油压保持压力下降，既有可能是电动油泵（平时沉浸在油箱里的）坏了（坏的原因可能是油泵底部的单向阀关闭不严或者脏物堵塞），也有可能是喷油轨道旁边的油压蓄压器坏了。

如果你已经感觉到这种变化，不管是否正确，一定要尽快检查，找出原因不放过。否则，如果是我猜的两个原因，一旦坏到一定程度，最终结果就是你的车在马路上趴着。你感觉像缺缸，实际上是油压压力不足，喷油雾化不良造成的。

Answer 2

一般放了几天后，出现打不着车的现象。
1、可能是电瓶电压稍微不足，开始时较难启动，多打一会就可以了。（如果是新车的话，这个可能性较大，如小灯没关导致电瓶电压不足等）
2、公里数如果较多的话，也要检查一下启动马达的工作状态。碳刷磨损后也会出现难打火的现象。
3、公里数较多的，也有可能油压阀内的密封圈老化泄压，或油泵工作不良，导致供油不上，打了几次后，才正常启动。（如果油站油品不好，新车也会出现这个问题，但你说启动后正常，这种情况应该可以排除。）

Answer 3

通常都是油压过低，或者积碳严重，照成汽缸里的混合气不对，照成的

Answer 4

检查点火线圈是否缺缸，汽油泵是否有压力

Answer 5

检查油路 或者是汽油泵之类的