减挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。 要注意的是,加挡时最好按顺序逐次序升挡,不要跳加,这样对变速箱冲击小,而减挡时就不需要了,根据时速挂适合的挡位,必要时为了平顺,还要补脚空油。
加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下,时速或转速上来立即加挡,动作平稳迅速,减速时及时踩刹车,挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡,换挡时千万不能低头看转速或挡位,这是新手最易犯的错,要注意保持跟车距离,随时根据情况继续加挡还是减速减挡。
降挡超车是在超车时降一挡位,大力轰油,目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来(这样比正常升挡提速快),不建议新手干,等开上一段时间后再玩,特别是在同向车道较少时。
换挡时机的把握要在以上操作和方法熟练基础上多练习,熟练后就是自然而然的事了,行驶过程中要勤于换挡,养成良好的习惯。
扩展资料:
挡位适用原则:
首先要知道的是,手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1挡起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2挡、3挡都可以,30码到40码之间,3挡、4挡都可以,40码到50码之间,4挡、5挡都可以,50码以上用5挡。
时速升高挡位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高,反之,时速降低挡位不随之降低,低速高挡,就会发动机抖动,甚至熄火,也就是俗称的“拖挡”,经常这样那恭喜你,等着清洗积碳吧。
参考资料来源:人民网-驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机?
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