交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科。
研究目的：
把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。
研究对象：
人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面。
研究主要内容：
随着科学技术的进步和人们对交通需求的增加，交通工程学作为运输学科的一个重要分支得到了迅速的发展，学科的领域不断扩大，学科的内容也日趋丰富，主要包括以下几个方面。
交通特性分析技术
交通特性分析技术主要包括交通参与者特性（驾驶员、行人）、
交通工具特性（机动车、
非机动车）、道路（公路、
城市道路、交叉口及交通枢纽）特性及交通流特性分析四个方面。
交通调查
交通调查的目的是通过调查掌握交通流的基本特征，包括交通参数调查（流量、速度、密度、占有率、延误）、出行信息调查（居民出行、车辆出行）、交通事情调查（交通事故）、交通环境（交通
大气污染、噪声污染等）调查。
交通流理论
交通流理论包括交通流三参数相互关系，动力学特征，车辆跟驰理论，概率论、
流体力学在交通流分析中的应用。
道路的通行能力与服务水平分析
道路的通行能力与服务水平分析主要是分析道路通行能力的大小、服务水平的划分与确定等问题。
交通规划
交通规划主要是道路交通系统的规划，包括交通需求的预测、交通流分配、路网规划方法和技术、网络规划的评价技术等。
交通事故与安全
交通事故与安全包括交通事故发生的机理、事故预防、交通安全设施技术开发和研究等。
交通管理与控制
交通管理与控制包括
交通法规的制定、交通管理、交通控制、
交通管制的仿真与评价。
停车场及服务设施
停车场及服务设施包括社会车辆、公共车辆、非机动车辆的停车需求调查与预测，停车场的规划与设计，停车管理等。
城市交通系统
城市交通系统包括小汽车交通、
公共交通、行人交通、自行车交通及各种交通方式之间的换乘系统等综合交通系统的研究。
交通工程的新理论、新方法、新技术
交通工程的新理论、新方法、新技术主要集中在
智能交通系统（ITS）方面，包括
现代通信技术、计算机技术、信息技术、管理技术、控制技术在交通管理中的应用，如车辆卫星导航技术、高速公路自动收费技术、自动高速公路等都是ITS的核心内容。