不禁。东莞正式解除“禁电”是必然的结果。
据了解,东莞市还要求有关部门科学规划城乡道路,合理分配道路资源,加强便利电动自行车通行、停放的基础设施建设。有条件的城市道路,机动车道与非机动车道应当设置隔离设施或者隔离警示标志。新建、改建、扩建城市道路的,应当规划设置非机动车道。
新规
随着新国标落地,全国都拥有了统一的电动自行车标准,没有一个地区可以例外。因此,“禁电”也就成了一个伪命题!电动自行车的路权,得到了保障!
在多方协调、研讨、论证过之后,深圳、佛山、中山等地都制定了电动自行车政策,放开市场和路权,短时间内就迎来了销量爆发和上牌热潮。有资深媒体人估计,广东省内今年电动车销量将会突破500万台!